為操縱色度，發光二極管(led)必須恒定電流。把一只變阻器與一組led串接就能保持此點。因為一組led的電壓和供電系統電壓都將會產生更改，因此務必應用專用型的led驅動器確保電流的精確。下列二種計劃方案應用普遍：線性恒流led驅動器和步進電機降壓電源開關式轉換器，他們均有分別的優點和缺點。

線性驅動器是簡易的計劃方案，需要元器件非常少且基礎低噪音。可是，其失配的發熱量和供電系統電壓與led順向電壓之差正比。為避免超溫，其封裝將會必須在pcb上附加區劃一個熱管散熱區，這就提升了需要pcb的成本費和總數，另外也提升了驅動器ic因熱關閉，進而關掉led的風險性。

圖1 lm393比較器檢測led串的低側電壓，并使能降壓穩壓電源(cat4201)或線性穩壓電源(cat4101)。

假如此驅動器被放置led旁，附加的發熱量會使led以更高的溫度運作，進而降低其使用壽命。降壓(或buck)轉換器高效率，造成的發熱量非常少，可是電源開關式計劃方案必須一只電感器和一個肖特基二極管。這一計劃方案也會造成噪聲，特別是在是當供貨電壓快降至led順向電壓時。在小車運用中，頻射干撓(rfi)是一個關鍵的考慮到要素。提議在開始式轉換器前邊放置emi/rfi濾波器，以阻攔高頻率變換造成的噪聲回到開關電源，由于它有將會干撓到am/fm波長錄音機等機器設備。

在降壓變換器特性欠佳，耗盡容量時，線性驅動器的運作則是最好的。為防止缺點，充分發揮二種計劃方案的優點，能夠采用將線性與降壓緊密結合的計劃方案，在確保高效率的另外將變換噪聲降到最少。

理想化狀況下，充電電池電壓的起伏力度挺大。如小車應用領域下(8v至17v)，線性/降壓驅動器能出示需要的較低噪聲軟件環境和較高的高效率。當運用電壓升到限制值左右時，led驅動器則變換為降壓方式，進而防止線性驅動器超溫。

文中中的電源電路可獨立挑選每一led驅動器在電源開關方式和線性方式中間轉換時的可調式電壓閥值，并有附加遲緩以保證變換順利開展。圖1顯示信息的電路原理圖選用了安森美半導體企業的cat4201 350-ma降壓驅動器，及其cat4101 1a恒流led驅動器，圖中也顯示信息了邏輯性比較器。較普遍的降壓構造有一個高側電源開關和一個低側二極管，cat4201則不一樣，它交換了這種元器件。

與典型性的降壓開關器同樣，當電源開關接入時，流過感應開關l和led的電流會提升，直到做到最高值，即：led均值電流的二倍。以后電源開關關掉。已電池充電的電感器會驅使電流再次流過肖特基二極管d1及led，直至其值變成零。其志該循環系統又剛開始反復。這一電源開關式運作被稱作臨界狀態通斷方式。

r1/r2電阻分壓器造成出等于陰極電壓多少之一的v+.假如比較器(lm393)的鍵入電壓高過固定不動的標準電壓值2.5v，則輸出為高;out為低，禁止使用線性驅動器進而能降壓轉換器。假如v+小于標準電壓，則比較器輸出為低，使能線性驅動器而禁止使用降壓轉換器。意見反饋變阻器r5提升了0.6v的遲緩，即一旦陰極電壓超出3.6v，降壓轉換器就會啟動;當陰極電流至3v下列時，線性驅動器則會接任。留意，假如lm393的另一半沒有用以其他led開關電源，更強的設計方案方式是將lm393上全部沒用過的鍵入和輸出引出線都接地裝置。

圖2顯示信息了單單使用降壓轉換器，及其線性/降壓驅動器共用時的led電流調整狀況。與單單使用降壓轉換器對比，線性/降壓驅動器可將led電流調整拓展至小于8v的開關電源電壓，即便充電電池電壓再次降低，它也可以使led維持照亮。開關電源電壓小于11v時，僅用降壓轉換器會損害其精密度，并造成返回開關電源的大量電源開關紋波電流。emi濾波器更難以抑制較低頻率下的紋波電流。另一方面，在同樣的供電系統電壓范圍之內，線性驅動器則出示了更高的調整和低噪音軟件環境。

雖然提升了元器件數，但針對規定低噪聲特性與拓展開關電源區段的運用，線性/降壓協同計劃方案還是有使用價值的。能夠設定線性到降壓的銜接電壓值，以取得最好熱管散熱特性。

圖2 與僅用降壓轉換器對比，線性/降壓電流阱可將電流的調整范疇拓展至更低的開關電源電壓(8v下列)，并減少電池電量狀況下的emi.因而，led在充電電池電壓低的狀況下也可維持照亮。