德國(guó)汽車三巨頭相繼裁員！需求疲軟、美國(guó)關(guān)稅、英國(guó)脫歐……汽車工業(yè)困難重重

（央視財(cái)經(jīng)《第一時(shí)間》）當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將下降5%，這是自金融危機(jī)以來的最大跌幅。該協(xié)會(huì)主席表示，受需求疲軟、美國(guó)關(guān)稅政策及英國(guó)脫歐等因素的影響，2020年德國(guó)汽車行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)一步裁員。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和外部壓力共同導(dǎo)致德國(guó)汽車業(yè)面臨眼下的困境。此外，由于產(chǎn)能利用率的下降和短時(shí)工作的回歸等因素影響，德國(guó)從事汽車制造的員工數(shù)量將持續(xù)下降。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席伯恩哈德·馬特斯：今年汽車制造業(yè)的就業(yè)人數(shù)將降至83.4萬人，預(yù)計(jì)2020年或?qū)⑦M(jìn)一步下降。

馬特斯表示，預(yù)計(jì)2020年，德國(guó)汽車在國(guó)內(nèi)的銷量將下降4%，至343萬輛，在歐洲的銷量將下降2%，至1530萬輛。馬特斯還指出目前汽車行業(yè)面臨結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，同時(shí)呼吁政府能夠改善商業(yè)環(huán)境并提供支持，促進(jìn)汽車行業(yè)數(shù)字化和自動(dòng)化的發(fā)展。

近來，德國(guó)汽車三巨頭戴姆勒、寶馬、奧迪相繼宣布了裁員計(jì)劃。就在上周，奧迪宣布，計(jì)劃于2025年前在德國(guó)裁減9500名員工，超過員工總數(shù)的15%。隨后，戴姆勒也宣布，計(jì)劃在2022年之前將裁員至少1萬人。今年9月底，寶馬表示，計(jì)劃到2022年裁員5000至6000人。而他們裁員的理由均為市場(chǎng)銷量疲軟所帶來的利潤(rùn)下滑和汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來的成本拉升。

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