美國聯邦航空局公布最新政策：地區無人機安裝開啟遠程控制id系統軟件，可被政府部門跟蹤

 美國聯邦航空局期望地區全部滿足條件的無人機都可以在三年內遵守最新政策。

 12月17日信息，此前美國聯邦航空局（faa）明確提出了一項新的要求，規定美國大部分安裝開啟一種遠程控制id系統軟件，使其可以被政府部門跟蹤。

 那條最新政策可以協助稽查單位分辨將會造成威脅的沒經受權無人機，此外，也可以為商用無人機技術性的普遍選用一般了路面。該要求還明確提出，美國聯邦航空局期望地區全部滿足條件的無人機都可以在三年內遵守最新政策。

 最新政策中確立寫到：“它是道路交通生態體系的關鍵構成，除極個別充分必要條件之外，全部在美國領空運行的無人機系統軟件都必須遵守此項要求的規定。”

 實際上這一要求的問世，都是美國聯邦航空局斟酌了兩年時間的結果。早就在2016年，美國美國國會初次標示該局在2018年7月以前公布相關遠程控制跟蹤的實施意見，但美國聯邦航空局數次規定增加最后限期，乃至因而惹怒了美國美國國會。

 美國美國國會參議院運送聯合會在2019年7月致美國聯邦航空局的信中寫到：“一旦最后要求公布，無人機系統軟件的將會必須好多個月、兩年之后才可以遵守遠程控制分辨規定，這一客觀事實令人們十分憂慮。”

 現如今最后要求的頒布，針對美國商用無人機市場拓展實際意義不凡，意味著美國商用無人機業務流程總算踏入“靠譜”，獲得了法律法規方面的認同。本地無人機系統軟件商們接下去必須做的就是說，安裝開啟遠程控制id系統軟件。

 現階段amazon、uber、alphabet等大佬企業已經擴張無人機運輸飛機，用于出示無人機派送業務流程，提高物件派送速率。2019年10月，alphabet主打產品無人機單位wing就宣布開展了第一家商用無人機配送航空；除此之外ups主打產品分公司flightforward也在10月表達，美國聯邦政府準許了該企業運營一支無人機運輸飛機，這將加快其無人機運輸包囊業務流程的發展趨勢。