打破行業(yè)低迷，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)逆襲正當(dāng)時(shí)！

原創(chuàng)打破行業(yè)低迷，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)逆襲正當(dāng)時(shí)！ 2019-12-30 09:52來(lái)源:機(jī)器人在線 原標(biāo)題：打破行業(yè)低迷，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)逆襲正當(dāng)時(shí)！ “這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代”—狄更斯 在我國(guó)，隨著人力成本急劇上升，制造業(yè)承壓嚴(yán)重，亟待向低成本與智能化轉(zhuǎn)型，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)依舊被看作是目前市場(chǎng)最期待的領(lǐng)域之一！ 回顧2019，機(jī)器人行業(yè)持續(xù)下行，伴隨著貿(mào)易戰(zhàn)、5g發(fā)布、資本低迷、產(chǎn)業(yè)鏈萎縮等，整個(gè)行業(yè)正面臨著前所未有的動(dòng)蕩時(shí)刻，在這些“刀光劍影”的背后，是一輪行業(yè)的重新洗牌、各大巨頭的爭(zhēng)鋒相對(duì)、國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的艱難求生，還未及時(shí)褪去2019年的疲憊，2020年已然到來(lái)！ 下游低迷，盈利薄弱，工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的酸苦一年 2019年整個(gè)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的增速下滑是充滿無(wú)奈的，既受制于全球制造業(yè)發(fā)展不景氣，更受制于工業(yè)機(jī)器人本身行業(yè)應(yīng)用的局限性。 眾所周知，汽車行業(yè)一直是全球工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最早、銷量最多、應(yīng)用能力最強(qiáng)的行業(yè)之一。18年底至19年，汽車行業(yè)的拐點(diǎn)令整個(gè)車市陷入一片寒冬，斷崖式下跌已讓汽車各大廠商風(fēng)聲鶴唳，草木皆兵！如果說(shuō)2018年只是初秋的蕭瑟，那么2019才是真正的寒冬臘月。 根據(jù)2019年10月國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)外發(fā)布的前三季度全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)報(bào)表來(lái)看，汽車制造業(yè)作為工業(yè)企業(yè)高度集成的代表之一，利潤(rùn)同比下降16.6%，成為11個(gè)行業(yè)大類中下降幅度由高到低排行第六名。 同時(shí)，作為工業(yè)機(jī)器人另一個(gè)主要應(yīng)用行業(yè)3c制造行業(yè)表現(xiàn)也不容樂(lè)觀，本以為隨著人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、ai和5g技術(shù)的到來(lái)，電腦、手機(jī)、音響等設(shè)備會(huì)被重新定義，3c行業(yè)將迎來(lái)一輪新的爆發(fā)，從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，能否面向未來(lái)、春暖花開(kāi)卻還未可知。 汽車行業(yè)和3c智能制造的銷量均出現(xiàn)了大幅度的下滑，是直接導(dǎo)致了工業(yè)機(jī)器人銷量下滑的主要因素之一。 伴隨著全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的下行壓力，這份頹勢(shì)在機(jī)器人頭部企業(yè)財(cái)報(bào)上更是體現(xiàn)地淋漓盡致，企業(yè)利潤(rùn)下滑，盈利艱辛是今年的基調(diào)，虧損達(dá)853%！機(jī)器人行業(yè)的拐點(diǎn)已現(xiàn)？更不要說(shuō)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)正艱難求“生存”的尷尬局面。 機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)紅海—避其鋒芒的迂回戰(zhàn)術(shù) 人們通常都喜歡給自己留一條后路，選擇廣撒網(wǎng)的策略是最為保守的做法之一，因?yàn)檫@樣風(fēng)險(xiǎn)最小，但通常成果也是平淡無(wú)奇。 2020年的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)渴望被改變，也正在被改變！曾經(jīng)讓工業(yè)機(jī)器人輝煌地站在制造風(fēng)口的汽車及3c制造行業(yè)從目前來(lái)看已不復(fù)往昔，當(dāng)有些企業(yè)正倉(cāng)皇地追趕日落時(shí)，另一些企業(yè)卻在靜待漫天的繁星！ 新興細(xì)分領(lǐng)域已成為我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的新賽道，那些尋求突破的、看上去實(shí)力“低微”的中小企業(yè)，其實(shí)正日漸浮出水面，具有差異性、有特色的企業(yè)正在邁入穩(wěn)步增長(zhǎng)期。 數(shù)據(jù)來(lái)源：ifr 刨去汽車、3c等核心應(yīng)用之后的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)正處增量期！從ifr2018年全球工業(yè)機(jī)器人數(shù)據(jù)報(bào)告公布的數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，其他類型的制造業(yè)都出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，包括食品和飲料、制藥、塑料和金屬行業(yè)。這些行業(yè)的發(fā)展?jié)摿δ芙o所有工業(yè)機(jī)器人廠商引領(lǐng)新的發(fā)展方向。 孤注一擲的和國(guó)外巨頭企業(yè)硬碰硬地進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是從技術(shù)核心還是從產(chǎn)品價(jià)格及售后上來(lái)看，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的勝率不大。 因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛采取迂回政策，從強(qiáng)勢(shì)品牌優(yōu)勢(shì)范圍之外的一些特定領(lǐng)域著手開(kāi)發(fā)新應(yīng)用市場(chǎng)；同時(shí)精專于自己的細(xì)分領(lǐng)域，避免泛泛而做。 從歷史發(fā)展來(lái)看，曾經(jīng)電子、機(jī)械、汽車零部件人工成本占比較高，且行業(yè)盈利對(duì)人工上漲最為敏感，因此行業(yè)內(nèi)率先采用機(jī)器人，而作為制造業(yè)第一大國(guó)，中國(guó)食品制造、橡膠塑料、化工行業(yè)的從業(yè)人數(shù)就超過(guò)了1300萬(wàn)人，以每萬(wàn)人機(jī)器人密度100估算，僅僅這幾個(gè)行業(yè)機(jī)器人需求量即可達(dá)13萬(wàn)。而在國(guó)內(nèi)這類行業(yè)的勞動(dòng)密集型制造企業(yè)非常多，企業(yè)主的訴求是希望能低成本高效率地完成一些重復(fù)性制造升級(jí)需求，在精細(xì)度、控制能力等品質(zhì)指標(biāo)上可以做些折中。 因此，這些新興細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)入門檻低、市場(chǎng)大，且較少有國(guó)外機(jī)器人巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，正是國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人迂回突圍的最佳契機(jī)！ 把雞蛋都放在同個(gè)籃子里 然后,看好那個(gè)籃子 在國(guó)內(nèi)，越來(lái)越多的自主創(chuàng)新工業(yè)機(jī)器人企業(yè)開(kāi)始越來(lái)越專注于開(kāi)發(fā)行業(yè)垂直應(yīng)用、專注于核心技術(shù)養(yǎng)成、專注于對(duì)行業(yè)賦能。摒棄盲目求快，跳出價(jià)格泥沼，逐漸搭建長(zhǎng)遠(yuǎn)“核心利益”框架，鉆研打磨細(xì)分領(lǐng)域，有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)、提供差異化產(chǎn)品與服務(wù)，逐步填補(bǔ)中低端市場(chǎng)需求，在這點(diǎn)上，國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人企業(yè)表現(xiàn)尤為突出！ 2018-2019年，新進(jìn)協(xié)作機(jī)器人廠商超過(guò)40家，其中中國(guó)市場(chǎng)已成為最重要的市場(chǎng)，新進(jìn)協(xié)作機(jī)器人廠商超過(guò)30家。2018年開(kāi)始工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)整體“遇冷”，但中國(guó)協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)全年銷量依然取得近50%的增速，大大高于中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)整體增速。 數(shù)據(jù)來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 許多國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)正開(kāi)啟新一輪的爭(zhēng)斗形式。 2018年，遨博已成國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人銷量最多的廠商，總體年銷量突破千臺(tái)；節(jié)卡已逐步搭建起協(xié)作機(jī)器人在“工業(yè)”領(lǐng)域的生態(tài)圈，2018年迅速躋身國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前三地位，成增長(zhǎng)最快的廠商。 達(dá)明機(jī)器人在2018年與歐姆龍開(kāi)啟“聯(lián)姻”模式，tm系列機(jī)器人產(chǎn)品與歐姆龍聯(lián)合掛名，互惠互利爭(zhēng)奪協(xié)作市場(chǎng)；艾利特則成近年吸金能力最強(qiáng)企業(yè)，今年8月剛完成b輪1億融資，隨著其“工業(yè)與協(xié)作”雙產(chǎn)品線的策略實(shí)施，這個(gè)最“接地氣”的國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人未來(lái)不容小覷；埃夫特憑借今年新推出的ecr5協(xié)作機(jī)器人再次獲得行業(yè)一致好評(píng)。 大洗牌后剩者為王時(shí)代 本土企業(yè)獨(dú)角獸之路 近期，值得欣慰的是，經(jīng)過(guò)13個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)后，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量增速終于在10月-11月轉(zhuǎn)正！這究竟是中國(guó)機(jī)器人回暖潮的開(kāi)始還是觸底反彈？至少短時(shí)間內(nèi)，汽車銷量的繼續(xù)下滑；智能手機(jī)技術(shù)更新?lián)Q代進(jìn)度不及預(yù)期，這些不穩(wěn)定因素依舊存在。 經(jīng)過(guò)2019年行業(yè)大洗牌，那些曾經(jīng)想賺“快錢”的企業(yè)紛紛面臨窘境，能生存下來(lái)的除了擁有雄厚實(shí)力的大企業(yè)之外，還有那些通過(guò)技術(shù)扎根，擁有原創(chuàng)產(chǎn)品的創(chuàng)新型企業(yè)，那么未來(lái)這些企業(yè)又將如何開(kāi)啟新賽道？ 其實(shí)，對(duì)于機(jī)器人行業(yè)而言，無(wú)論是走國(guó)際化道路還是本土化道路，始終不變的核心就是掌握技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的雙重能力。 人人都知道機(jī)器人市場(chǎng)是一個(gè)大蛋糕，可又有多少人能分得一杯羹？回顧歷史，我們一直在叫囂著國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口，flag立得飛起，卻又一直被打臉。 2020年的國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)，是時(shí)候走出一條具有中國(guó)特色的機(jī)器人獨(dú)角獸之路了！“高端裝備”戰(zhàn)場(chǎng)早已勝負(fù)已分，聰明人已鳴金收兵，轉(zhuǎn)變方向與策略。 創(chuàng)造出一個(gè)新市場(chǎng)，它叫機(jī)器人，卻干著專用設(shè)備的活，彈性強(qiáng)、成本低、學(xué)習(xí)能力高，配合著人類協(xié)作完成小型企業(yè)多樣化生產(chǎn)工作，能生產(chǎn)出這樣的機(jī)器人企業(yè)正是2020年我們最期待出現(xiàn)的獨(dú)角獸！ 活在當(dāng)下，規(guī)劃未來(lái)，一切在洗牌，適者生存、優(yōu)勝劣汰！ 免責(zé)聲明：本文部分圖片來(lái)自源于網(wǎng)絡(luò) 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