原標題：德國撤銷選購使用價值25億美金的英國“特里洞”無人機

 德國政府部門早已撤銷了選購諾格企業“特里洞”無人機的方案，繼而挑選配用偵聽控制器的龐巴迪寰球“6000”許多人安全駕駛飛機。做出這一決策的緣故是，德國高官覺得“全球鷹”無人機衍生產品不能滿足2025年以前飛躍歐洲領空的檢測標準，且“特里洞”無人機的價錢過度價格昂貴。

 美國國務院于2018年4月準許了德國的選購懇求，向后面一種售賣4架mq-4c“特里洞”無人機，買賣總金額達25億美金。此項購置在德國“長久德國L波段監控系統”項目下做出，所選購的無人機用以實行信號情報每日任務。該項目包含一個由德國亨索爾特企業生產制造的名叫isis-zb的控制器，用以根據電磁感應簽字阻攔通訊并精準定位總體目標。

 很多年來，德國外交部一直在購置“特里洞”無人機，并自帶非常容易得到歐洲上空交通管理局準許的安全生產技術模塊。可是，伴隨著西班牙近期為歸屬于北大概“協同地面監視系統軟件”項目的“全球鷹”無人機授予軍工用資格證書，軍工用無人機在歐洲內地航空遭遇更為嚴苛的限定。龐巴迪寰球“6000”飛機可使民用航空基本航空，而無需應用無人機專用型航線過道。

 現階段，龐巴迪寰球“6000”正被更新后的型號取代，德國期望追上該設備生產制造的序幕，在生產流水線終止運作前盡早付諸行動。

 因為傳感器技術和管控架構規定仍在層出不窮，讓無人機與民用航空飛機在同一航線航空仍是一個難以解決的難題。德國先前曾嘗試“歐洲鷹”來彌補信號情報層面的空缺，但該項目在花銷7億美金后于2013年不成功了，由于高官們小看了得到適航資質的難度系數。在撤銷“特里洞”買賣后，德國得到徹底準許的無人機的下一個欲望取決于與荷蘭協作的“歐洲無人機”項目，該項目從一開始就考慮到了許多人和沒有人飛機領空的融合。（伍行健）