第一臺太陽能發電路軌器儀器推送測量結果

 2020-02-1910:49:11來源于：

 太陽光路軌四軸飛行器科學儀器的初次測量于2月13日星期四抵達路面，這向國際性科學精英團隊確定了取得成功布署了航天器儀器重臂后，船里的磁力計處在優良情況。

 esa的新式太陽光檢測航天器“太陽光路軌器”于2月10日星期一發送起飛。它含有十個科學儀器，在其中四個儀器測量航天器周邊環境的特點，非常是太陽風的電磁感應特點，即從太陽光排出的帶電粒子流。這種“原點”儀器中的三個在4.4m長的動臂上面配有控制器。

 “人們測量的磁場比宇宙上了解的磁場小數千倍，”磁力計儀器(mag)頂尖研究者紐約帝國理工大學的蒂姆·霍伯里(timhorbury)說。“電纜線中的電流量所造成的磁場遠高于人們必須測量的磁場。這就是說為何人們的控制器處在懸壁上，令其其杜絕航天器內部的全部電主題活動的緣故。”

 動臂進行時觀查磁場

 在法國達姆施塔特(darmstadt)的歐州外太空運作管理中心的路面控制板在起飛后約21鐘頭開啟了磁力計的2個控制器(一個挨近伸縮臂尾端，另一個挨近航天器)。該儀器紀錄了動臂布署以前，當中和以后的數據信息，使科學家可以掌握航天器對室內環境中測量結果的危害。

 蒂姆填補說：“人們接到的數據信息說明，磁場是以航天器周邊到具體布署的儀器怎樣減少的。”“它是單獨的確定，說明動臂事實上早已進行，而且這種儀器確實會在未來出示精確的科學測量結果。”

 在周三(起飛后接近三天)，鈦/復合材料的風潮不斷了全部30分鐘，科學家能夠觀查到磁場抗壓強度降低了大概一個量級。一開始時，她們關鍵見到航天器的磁場，但在程序流程完畢時，她們卻第一次見到了周邊環境中磁場顯著變弱的狀況。

 physiqueetchimie試驗室的matthieukretzschmar說：“在絲桿布署以前，當中和以后開展測量有利于人們分辨和定性分析與太陽風不相干的數據信號，比如來源于航天器服務平臺和別的儀器的影響”。荷蘭奧爾良的自然環境與室內空間研究所，頂尖研究者，無線通信臂和低溫等離子波儀器(rpw)的高頻率磁力計，坐落于絲桿上的另一個控制器后邊。

 “宇宙飛船在獨特的仿真模擬設備中開展了路面普遍檢測，以測量其帶磁能，但直到如今人們仍沒法在外太空中對這一方面開展全方位檢測，由于檢測設備一般會阻攔人們做到需要的極低的磁水準。磁場波動，”他填補說。

 接下去，務必先向儀器開展校正，隨后才可以剛開始真實的科學。

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