原標題：東營：2022年末前，全省充電基礎設施擁有量做到3580個左右

 電動車匯信息：前不久，東營市發展趨勢和改革創新聯合會等單位頒布《有關進一步加強和標準東營市純電動車充電基礎設施建設經營管理的實施方案》，建議強調，到2022年末前，全省充電基礎設施擁有量做到3580個左右，基礎完工“車樁相伴、合理布局、智能化高效率、確保強有力”的充電基礎設施管理體系。

 并向電網公司立即報裝接線的營業性集中型充換電設備用電量，實行工業以及他用電量類型中的兩部制電價，2025年末前暫免交基礎水電費。

 現行政策原文如下：

 東營市發展趨勢和改革創新聯合會等單位有關進一步加強和標準我區純電動車充電基礎設施建設經營管理的實施方案

 （東發改電力能源〔2020〕26號）

 各區縣市人民政府、市屬高新區管委會，各相關部門、企業：

 為深層次貫徹落實國家和省委提高新能源車充電確保工作能力相關工作標準，經市人民政府愿意，就加速提升我區純電動車充電基礎設施建設經營管理能力，制訂下列實施方案，請聯系實際用心貫徹執行。

 一、指導思想

 依照“因時制宜、速度互濟、經濟發展有效、適當超前的”的標準，堅持不懈總體目標導向性、堅持問題導向，強化措施加速發展趨勢，歸類強化措施因時制宜，提升調節“十三五”整體規劃總體目標，溶解夯實節能環保產業建設規劃（2018-2028年）建設每日任務，到2022年末前，全省充電基礎設施擁有量做到3580個左右，基礎完工“車樁相伴、合理布局、智能化高效率、確保強有力”的充電基礎設施管理體系。

 二、重點項目

 （一）促進充電服務項目信息內容共享資源。搞好山東充電基礎設施信息內容綜合服務平臺（下稱“服務平臺”）信息內容連接工作中，各充電營運商要緊密配合將已完工充電設施立即連接服務平臺，出示社會發展公共性共享平臺。領到政府補貼的充電基礎設施應連接服務平臺，接納監管部門。

 （二）促進住宅區充電基礎設施建設。在建居民小區應100%統一將充電基礎設施供電系統路線鋪設至專用型固定不動停車場，或預埋改建鋪設標準，與行為主體工程建筑同歩設計方案、工程施工、工程驗收。已建居民小區需配建一定占比的公共性充電基礎設施，激勵適用小區業主建造；變壓器不夠住宅小區，可選用井然有序充電方式。嚴格遵守國家《住宅區純電動車充電基礎設施建設管理方法示范性文字》（發改電力能源〔2016〕1611號），物業管理公司應出示證明文件；需占有、發掘公共性路面、場所或更新改造同用位置、設施的，先要征求業委會（社區居民）愿意。挑選一批在建和具有住宅小區，建設“充電服務項目示范性住宅小區”。

 （三）健全公共性地下停車場充電基礎設施。加速公共性地下停車場充電基礎設施建設更新改造，到2022年末前占停車位占比不可小于15%。在建大中型公共性房屋建筑地下停車場、社會發展公共性地下停車場、公共性文化藝術休閑娛樂會所地下停車場，按不少于15%的停車位占比建設充電基礎設施，達不上占比的，整體規劃單位未予審核，工程驗收（工程驗收辦理備案）未予根據。道路交通設施理應與充電基礎設施建設主體結構另外設計方案、另外工程施工、另外交付使用，達不上規范的不可根據工程驗收。激勵建造充電基礎設施向社會發展對外開放。

 （四）推動公務用車充電基礎設施建設。激勵政府機關、機關事業單位、國企自籌資金或與專業經營公司合作，運用內部地下停車場建設充電基礎設施，考慮電動式公務用車要求。具有場所標準的，保持充電基礎設施全遮蓋。

 （五）加速專用型充電基礎設施建設。公交車、環境衛生、飛機場出行等指定定線運作的公共文化服務行業純電動車，優先選擇在地下停車場站車位配比充電設施，在路面沿路因時制宜建設快速充電站。租賃、貨運物流、租用、公安人員巡查等非指定定線運作的公共文化服務行業純電動車，發掘內部地下停車場站資源，與大城市公共性充電基礎設施高效率相輔相成。

 （六）促進旅游景點充電基礎設施建設。市區國家a級旅游景點應聯系實際按需建設充電設施，4a級左右旅游景點應開設純電動車專用型充電地區。到2022年末前，全省4a級左右旅游景點充電設施建設基礎保持全遮蓋，充電設施停車位占比不少于10%。

 （七）標準充電基礎設施經營管理。不斷完善充電設施工程驗收、經營管理方案，標準計量檢定、收費、清算等運營管理。依照相關部門規定，進行服務平臺連接產品檢測、站樁及營運商信息內容統計分析、考核評價等主題活動。探尋總站共享資源、“加氣站+充電”等新式商業服務協作經營模式。

 三、保障體系

 （一）增加整體規劃推動和商業用地適用。各區縣、市屬經濟開發區要將充電基礎設施總體規劃列入土地空間布局，在建新項目商業用地要配建充電基礎設施的，將車位配比規定列入土地出讓標準；單獨占地面積的集中型充換電站商業用地，列入公共設施網點商業用地范疇，依照給油加汽站商業用地供貨方式，優先選擇分配土地出讓。

 （二）簡單化建設審核辦理手續。各居住小區、企業地下停車場（位）及本人立體停車庫（位）安裝充電基礎設施的，不用申請辦理建設商業用地整體規劃批準、建設項目規劃批準和工程施工批準辦理手續。公共性地下停車場同歩建設充電基礎設施，不用獨立申請辦理建設項目規劃批準和工程施工批準辦理手續。在建獨立占地面積的集中型充換電站，合乎城市發展規劃和土地資源利用整體規劃的，應予以申請辦理建設商業用地整體規劃批準、建設項目規劃批準和工程施工批準辦理手續。

 （三）推動配套設施電網工程項目建設。電網公司搞好有關配電設備更新改造和建設工作中，承擔從產權年限分界線至公共性電網的配套設施電網工程項目建設和運作維護保養，不扣除接網花費。電力工程連接相關規定，按東營市“簡單化得到電力工程”專項整治現行政策要求實行。

 （四）減少用電量成本費。純電動車充電基礎設施按其所屬場地實行專業分類電費。向電網公司立即報裝接線的營業性集中型充換電設備用電量，實行工業以及他用電量類型中的兩部制電價，2025年末前暫免交基礎水電費。純電動車充換電附加費推行政府部門參考價管理方法，實際規范限制按市價錢主管機構制訂規范實行。激勵具有一定經營規模的充電設施營運商，參加電力市場買賣和電力工程要求回應。

 （五）增加現行政策適用。爭取中央政府新能源車充電基礎設施獎賞資產，激勵當地政府根據財政局補貼、無嘗劃轉建設場地等方法給與現行政策適用。全省范圍之內推行政府部門標價管理方法和政府投資建設（含合資企業建設）的公用設施類地下停車場，給與進場充電的新能源車2鐘頭/天完全免費泊車特惠。激勵商業服務場地配套設施地下停車場出示充電服務項目即時泊車特惠。

 （六）搞好企業備案服務保證。推行告之服務承諾備案制，新項目所屬縣（市、區）主管機構為義務單位，經營公司須按規定遞交上報信息內容和告之保證書，主動接納管控。主管機構對服務承諾內容開展抽樣檢查，不確鑿的，可采用備案注銷、撤銷政策優惠等對策，推行辦理備案安全風險管理。

 （七）提升充電基礎設施安全工作。依照“誰辦理備案、誰管理方法、誰承擔”的標準，貫徹落實所在地安全性管理職責。充電設施建設經營公司（本人）執行安全工作監督責任，歸屬于電網企業財產的直流電快速充電樁，視作配電網機器設備拓寬，列入電力企業安全管理；歸屬于客戶財產的直流電快速充電樁，視作客戶已有機器設備，有關部門按制造行業執行安全性管理職責。溝通交流慢充樁看作一般性用電量家用電器，小區業主可根據選購商業險避開安全隱患。

 （八）標準充電設施建設規范。充電基礎設施建設企業須依照國家制造行業或行業標準開展建設、檢驗和工程驗收。制訂在建居民小區充電設施建設規范，確立單獨停車位充電設施輸出功率，在變電器型號選擇時搞好負載預埋。

 四、相關規定

 各區縣、市屬經濟開發區市人民政府，各相關部門和企業要認真落實有關各項政策，也可依據本實施方案頒布實際實施意見或配套設施現行政策。市區將創立純電動車充電基礎設施建設經營工作中領導小組，提升生產調度督查。市縣委縣政府擔負綜合促進充電基礎設施發展趨勢的監督責任，承擔貫徹落實調節提升后的每日任務總體目標（見附注1），創建監管工作方案，發布各個各有關管理方法單位監管電話，全面提高充電基礎設施建設經營管理能力。

 本文檔自2020年2月20日起實施，有效期限至2024年12月31日。

 附注：1.2020-2022年充電基礎設施建設總體目標每日任務分解表

 2.義務貫徹落實職責分工表

 2020年2月17日

 東發改電力能源〔2020〕26號《有關進一步加強和標準我區純電動車充電基礎設施建設經營管理的實施方案》.pdf