愛迪生掩藏之中的真正面罩，蒙騙特斯拉汽車，甘愿收買高官嚴厲打擊敵人

 “奇才是百分之一的設計靈感再加百分之九十九的汗液，自然，沒有那百分之一的設計靈感，全世界全部的汗液加在一起也只不過汗液罷了！”

 這句至理名言是愛迪生說的，在念書的情況下，愛迪生變成許多人的超級偶像，毫無疑問愛迪生得話，曾鼓勵了許多人。可是愛迪生的一生，他做過一些事，備受世人異議，乃至許多人看穿愛迪生了。

 在人們科技進步發展史中，愛迪生擁有很關鍵的影響力。他一生的發明現有二千多項，有著專利權一千多項。愛迪生在世人的眼中，大量的要以發明家的真實身份為人們孰知，可是他也有另一個更關鍵的真實身份，那便是實業家。

 愛迪生的兒時，并算不上幸福快樂，本來他的爸爸是一個富豪，可是伊利湖龍洲灣順著湖鐵路線全線通車，促使馬德里大運河的貨船做生意大減。

 造成愛迪生爸爸的做生意早已沒有方法再堅持下去，從而愛迪生一家衣食住行很是艱辛。以便努力實現新的發展趨勢，愛迪生一家剛開始搬家到得克薩斯州休倫港北郊的格拉蒂奧特堡。

 可是愛迪生搬至新的地區后，就得了了猩紅熱。1855年，愛迪生剛開始念書，那時候他所屬的院校只能一個班集體，校領導與老師全是恩格爾老先生。

 愛迪生自小就很喜愛提出問題，由于他總是明確提出一些讓人回應不了的難題，因此愛迪生最后以“低能兒”趕出院校。可是愛迪生的媽媽南希卻不覺得孩子是低能兒，她反倒教愛迪生許多科學研究上的專業知識。

 在這段時間，南希還和愛迪生常常做測驗，乃至還把伽利略的隨意落地式健身運動那樣的試驗也來教愛迪生。因此說愛迪生往往變成一個出色的發明家，和媽媽南希的文化教育是離不開的。

 在這里以后，愛迪生的人生道路如同開過掛一樣，依次發明網絡投票電子計數器、普用印刷設備，他在發明這種物品的另外，愛迪生也創立了自身的企業。愛迪生擁有企業的支撐點，漸漸地賺了許多的資產。

 特別是在是在愛迪生發明了燈泡和直流電，他創立的企業也賺得盆滿缽盈。這時候的愛迪生完全變為了一個生意人，眾所周知生意人要以盈利為目地的。

 那時候愛迪生手底下有一個聘員特斯拉汽車，他拿著前顧主查爾斯·巴切羅寫的推薦函，趕到愛迪生的試驗室工作中。這時候的特斯拉汽車基本上是一無所有，查爾斯·巴切羅在這里封信中寫到：“我明白有2個杰出的人，一個就是你，另一個就是說這一年青人。”

 特斯拉汽車在發明上很有技能，他迅速就了解了愛迪生試驗室的家用電器設計構思，以后他可以處理更為繁雜的難題。特斯拉汽車擁有那么大的發展后，他以后全權處理了愛迪生企業直流電機的再次設計構思。

 可是特斯拉汽車在承擔直流電機的設計構思時，他出現意外發覺交流電相比直流電，各層面常有優點。這時候特斯拉汽車就和愛迪生明確提出了這一難題，可是卻遭受愛迪生的辯駁。

 愛迪生除開在交流電難題上，數次反駁特斯拉汽車，乃至他還亂扣曾服務承諾給特斯拉汽車的獎勵金。在給愛迪生“打工賺錢”期內，愛迪生服務承諾在特斯拉汽車幫他改善發電機組后會支付他5萬美金，殊不知愛迪生蒙騙了特斯拉汽車，這造成了特斯拉汽車憤而辭職。

 特斯拉汽車辭職以后，他創立了自身的企業，專業承擔安裝特斯拉汽車設計構思的電光燈光控制系統，而且設計構思了發電機組的供電系統鎮流器。因為特斯拉汽車是認為交流電的，因而當然和愛迪生的直流電擁有立即矛盾。

 愛迪生以便認證直流電的益處，1888年，愛迪生收買英國一些區政府高官，把本地死緩由絞刑改成交流電電刑，將死囚高壓電擊至死，這也變成了最具異議的死緩。

 乃至愛迪生還雇傭中小學生，抓貓和狗再用特斯拉汽車的交流電做測驗，把貓和狗電死，來顯示信息特斯拉汽車的交流電的傷害。

 可是伴隨著銷售市場的意見反饋，交流電漸漸地獲得世人認同，更加難能可貴的是特斯拉汽車舍棄交流電的專利權，立即就把愛迪生的直流電干死了。

 從愛迪生和特斯拉汽車這兩人看來，盡管都對人們擁有很關鍵的功效，可是愛迪生更加注重經濟利潤，而特斯拉汽車確是更不求回報一些。

 這都是愛迪生備受異議的緣故所屬，長大了以后，才認清了愛迪生的真正相貌，實際上他就是說一個利欲熏心的發明家罷了。