電動化、智能化趨勢下汽車零部件制造行業怎樣開展戰略部署？

 伴隨著電動化、智能化時期的來臨，汽車產業鏈的界限在慢慢擴張、模糊，此外，與之相配套的供應鏈管理管理體系也在產生著極大的轉變。那麼在全新升級的局勢下，汽車零部件企業有什么合理布局？她們所遭遇的市場競爭自然環境又發生了什么轉變？

 前不久，2019年我國汽車企業創新交流會暨我國汽車企業創新安亭指數值新品發布會上，一場主題風格為“電動化、智能化趨勢下零部件企業創新戰略部署”的零部件分社區論壇按期舉行。參會的制造行業權威專家與企業意味著齊聚一堂，為汽車零部件產業鏈的創新發展趨勢出謀劃策。

 全世界汽車精銳機構現任主席、春暉資產有限責任公司老總汪大總表明，沒有強勁的零部件企業，我國的汽車大國是無從說起的。在他來看，當今，人工智能技術與無人駕駛早已變成產業發展規劃無法阻擋的趨勢，此外汽車制造行業所在的環境因素也在親身經歷著飛速發展的轉變，在那樣的情況下，零部件企業的遭遇的挑戰不容小覷。

 對于此事，長期與零部件購置相處的萬里長城汽車副總裁、光線汽車老總趙國慶立即地強調了存在的問題。他覺得，電動化與智能化為汽車制造行業產生了顛覆性的大轉折，但銷售市場的要求與零部件的生產能力不是配對的，新技術應用的興起讓具有的供求關聯發生了失調。此外，盡管技術性的趨勢在慢慢多樣化，但企業相對的開發資源確是比較有限的。最終，便是快速迭代的商品與品質可靠性依然存有分歧。

 “我覺得出現這種難題全是一切正常的，終究在電動化與智能化的時期，技術性的形狀轉變速率十分快，大家可參照的缺乏經驗。”趙國慶表明，在這類狀況下，就必須大家的企業要重視專利權和工作經驗的累積，沉定競爭優勢。

 事實上，不論是傳統式的零部件企業，還是致力于激光雷達、感應器等的新興科技企業，早已在電動化與智能化驅動器下開展了積極轉型。萬里揚股份有限公司實行首席戰略官新能源客車業務部經理張志東表露道，做為一家致力于科學研究汽車變速箱的上市企業，萬里揚根據新的局勢干了許多轉型發展，在發布一系列更為融入全車智能化要求的變速器商品另外，也在新能源技術汽車行業干了許多試著，尤其是在純電行業，萬里揚非常創立了新能源技術業務部，對傳統式的減速機開展創新，使之以更為配對電動機與電子控制系統。

 上海電驅動股權有限責任公司總經理張舟云則覺得，應對新市場競爭，怎樣尋找本身的使用價值和精準定位地零部件企業十分關鍵。對于此事，江蘇省龍蟠科技股權有限責任公司銷售平臺經理薛杰由衷認可，他說道：“傳統式的零部件企業會緊跟技術性和趨勢的發展趨勢開展積極創新，但大家真心誠意的希望，將來汽車產業鏈在發展趨勢的全過程中，千萬別將零部件企業做為輔材，只是要讓零部件與全車開展更強的相互配合。”

 “當今，針對零部件企業來講，能夠從三個視角過程創新：乘勢而上，融入趨勢；重視規律性，以法律效力為驅動器；堅持不懈不斷的技術性創新。”安徽省中鼎避震硫化橡膠技術性有限責任公司經理何仕生講到。顯而易見，在全新升級的局勢下，絕大多數零部件企業針對本身將來的發展趨勢相對路徑早已十分清楚，但這并不代表著零部件企業所遭遇的工作壓力有一定的緩解。

 上海市保隆汽車科技發展有限責任公司董事長助理李威表露道，汽車的智能化趨勢為許多配套設施企業都明確提出了高些的規定，包含興盛的科技有限公司。“盡管大家做雷達探測和感應器早已好多年了，但要想真實推動自動駕駛的最后貫徹落實，依然有很多工作中要做”李威表明，針對上海市保隆來講，便是要著眼于去做汽車雙眼和耳朵里面，深層次到汽車的認知方面，讓大量的顧客獲益于汽車高新科技的發展。

 但是，從總體上，大部分零部件企業依然在挑戰中看到了大量機會。猛獅科技高檔鋰電業務部首席總裁李青海省十分信心地表述道：“盡管大家現階段的新型電池還存有著各式各樣的難題，但我認為這種全是能夠處理的，尤其是固體鋰電池，將變成一種趨勢，到時候大家的車系可以考慮1000千米的里程數不是問題。另外，隨著著電池充電機器設備的普及化，相信電動汽車會發展趨勢得越變越好。”

 分社區論壇的序幕之時，主辦單位還根據一場別出心裁的大會針讓參會特邀嘉賓開展了更加深層的探討。零部件分社區論壇節目主持人、我國汽車自動變速箱創新同盟理事長、亞太研究會傳動齒輪產業鏈聯合會理事長李盛其覺得，根據一系列的共享和探討，綜上所述針對應對新形勢下，不論是零部件企業還是全部我國汽車工業生產，都必須聚焦點于“創新”，僅有把握了關鍵技術，完成全方位創新，全部產業鏈的主導權才會進一步提高。

 而在聚焦點的創新的基本上，許多參會特邀嘉賓也對于零部件制造行業的遭遇具體難題明確提出了許多全局性解決方法。汪大總表明，零部件制造行業一定要匯聚優秀人才。盡管如今很多人都會說汽車產業鏈的嚴冬到來了，但這剛好是企業吸收優秀人才的最佳時機。另外，企業還應當提升對展望創新工作能力的基本建設，要把創新性產品研發提及議程安排上，借助反向工程是沒辦法在制造行業內立足于的。值得一提的是，在全新升級的市場競爭自然環境下，傳統式的零部件企業還需學好借助資本的力量加快企業轉型發展。最終，也是更為關鍵的一點，便是相擁經濟全球化，堅持不懈走向世界的路面。僅有堅持不懈走向世界，企業抵擋風險性的工作能力才會愈來愈強。