2019年1-8月工程機(jī)械設(shè)備關(guān)鍵類(lèi)目產(chǎn)供銷(xiāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

 2019年初，工程項(xiàng)目機(jī)械制造業(yè)一路高歌，各種商品均完成了不一樣水平的增漲!而接著幾月份，應(yīng)對(duì)外部的高預(yù)估，工程機(jī)械設(shè)備各類(lèi)目卻都一些提高皮軟。依據(jù)公布數(shù)據(jù)信息掌握：8月份挖掘機(jī)銷(xiāo)售11588臺(tái)，環(huán)比上漲幅度33.0%，同比增長(zhǎng)率4%，1-8月份累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售142834臺(tái)，環(huán)比上漲幅度56.2%；小鏟車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售8360臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.5%，環(huán)比下降4.45%。1-8月累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售82600幾臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%，增長(zhǎng)勢(shì)頭變緩；挖掘機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售422臺(tái)，環(huán)比下降6.43%，環(huán)比下降11.9%，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)5374臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.2%；平地機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售321臺(tái)，環(huán)比下降23.2%，環(huán)比下降0.9%。1-8月累計(jì)銷(xiāo)量做到3800余臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%；重型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售7.兩萬(wàn)輛，環(huán)比下降4%，環(huán)比下降23%。1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為81.八萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。挖機(jī)：受歡迎褪去，上漲幅度趨于平穩(wěn)

 2019年1-8月列入聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)分析的25家服務(wù)器制造企業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售142834臺(tái)，超出二零一一年1-8月歷史時(shí)間極大值（141131），更新歷史時(shí)間當(dāng)期最大銷(xiāo)量。環(huán)比上漲幅度超出50%，殊不知高提高關(guān)鍵歸功于上半年度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。僅從8月看來(lái)，8月挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率4%，同比增長(zhǎng)33%，相比于近年來(lái)一直火爆的挖掘機(jī)銷(xiāo)售市場(chǎng)，這一數(shù)據(jù)信息并不十分豐厚。

 圖中為2017年一月到2019年8月的挖掘機(jī)銷(xiāo)量轉(zhuǎn)變圖。我們可以見(jiàn)到，2019年三月挖掘機(jī)銷(xiāo)量抵達(dá)近些年的市場(chǎng)銷(xiāo)售高峰期，自4月起展現(xiàn)下降趨勢(shì)，直至8月有一定的回暖；另外，挖掘機(jī)銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)力度也在不斷下降，預(yù)估2020年剩下幾月份挖掘機(jī)銷(xiāo)量將維持30%的同比增長(zhǎng)，全年度總銷(xiāo)量大概率超出19萬(wàn)部。

 在銷(xiāo)售市場(chǎng)布局上，2019年1-8月國(guó)內(nèi)、日式、歐美國(guó)家和韓范知名品牌銷(xiāo)量各自為70966、22135、20612和16866臺(tái)，市場(chǎng)份額各自為54.3%、17.0%、15.8%和12.9%。從近三年知名品牌布局看，銷(xiāo)售市場(chǎng)基礎(chǔ)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)品牌占有超50%的市場(chǎng)占有率。

 從單獨(dú)知名品牌市場(chǎng)占有率看來(lái)，三一、徐工起重機(jī)和重慶康明斯占有中國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)前三位，市場(chǎng)占有率各自為21.7%、12%、11.5%。小鏟車(chē)：持續(xù)半月同比下降

 2019年1-8月，小鏟車(chē)?yán)塾?jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售82600幾臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%，增長(zhǎng)勢(shì)頭變緩。2019年8月，小鏟車(chē)銷(xiāo)量約為8360臺(tái)，環(huán)比下降4.45%。相比于17年全年度的97610臺(tái)，2019年小鏟車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)信息十分豐厚。殊不知自4月剛開(kāi)始，小鏟車(chē)銷(xiāo)量逐日降低，同比增長(zhǎng)不符合預(yù)估的狀況免不了令人覺(jué)得“大跌眼鏡”。

 歸根結(jié)底，一方面，同期相比及其2020年三月的銷(xiāo)量較高，提升了大家對(duì)小鏟車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，因而在銷(xiāo)量還行的狀況下依然令人心寒；次之，2020年上半年度基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)幅度比不上預(yù)估，且機(jī)器設(shè)備產(chǎn)銷(xiāo)率有一定的降低，這在一定水平上危害來(lái)到小鏟車(chē)的8月銷(xiāo)量。最終，環(huán)境保護(hù)嚴(yán)厲打擊也是包含小鏟車(chē)以內(nèi)的各種各樣有關(guān)機(jī)器設(shè)備銷(xiāo)量比不上預(yù)估的關(guān)鍵緣故之一，國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的整治，很多加工廠、施工工地被停業(yè)整頓，乃至蔓延到到一些沒(méi)有環(huán)境污染的合規(guī)管理公司，本來(lái)破舊立新的環(huán)境保護(hù)嚴(yán)厲打擊基本上演化為“一刀切”，這立即造成機(jī)械設(shè)備車(chē)子的要求降低。

 從噸數(shù)上看，1-8月，3噸及之上小鏟車(chē)?yán)塾?jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售約7.42萬(wàn)部，占總銷(xiāo)量89.8%。在其中，5噸小鏟車(chē)?yán)塾?jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售5.39萬(wàn)部，占總銷(xiāo)量65.2%；3噸小鏟車(chē)?yán)塾?jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售1.57萬(wàn)部，約占19.0%。

 前八月小鏟車(chē)?yán)塾?jì)出口近1.58萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)28.7%。3噸及之上型號(hào)前八月累計(jì)出口約1.47萬(wàn)部，占出口總產(chǎn)量92.9%，在其中5噸型號(hào)出口7500余臺(tái)，3噸型號(hào)出口5300余臺(tái)。挖掘機(jī)：山推一騎絕塵市場(chǎng)占有率有目共睹

 2019年1-8月挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量5374臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.2%。8月挖掘機(jī)銷(xiāo)量422臺(tái)，環(huán)比下降6.43%。前八月，累計(jì)出口近1500臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%。

 在市場(chǎng)份額層面，2019年1-8月，山推累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售挖掘機(jī)貼近3700臺(tái)，占總銷(xiāo)量的68.5%；山工機(jī)械設(shè)備約市場(chǎng)銷(xiāo)售440臺(tái)，占8.1%；柳工、宣工各自約市場(chǎng)銷(xiāo)售320臺(tái)、290臺(tái)。

 從型號(hào)看來(lái)，160馬力為主要市場(chǎng)銷(xiāo)售型號(hào)，前八月累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售3300余臺(tái)，占總銷(xiāo)量61.6%；次之為220馬力，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售近千臺(tái)，占18%；以后為320馬力、165馬力、170馬力和230馬力。從出口主要表現(xiàn)看，220馬力與160馬力旗鼓相當(dāng)，都會(huì)450臺(tái)上下，各占出口總產(chǎn)量30%；以后為320馬力、165馬力和230馬力型號(hào)。平地機(jī)：出口主要表現(xiàn)有目共睹

 2019年1-8月，平地機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量做到3800余臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%。在其中，出口約2100臺(tái)，占總銷(xiāo)量55%，同比增長(zhǎng)37%，出口局勢(shì)優(yōu)良。

 從市場(chǎng)份額看來(lái)，1-8月，徐工起重機(jī)路面累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售平地機(jī)逾1260臺(tái)，占總銷(xiāo)量30.5%；第二名的柳工銷(xiāo)量500幾臺(tái)，略遜一籌的國(guó)機(jī)常林與重慶康明斯銷(xiāo)量在450臺(tái)上下。

 在型號(hào)上，前八月，180馬力平地機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量近880臺(tái)，占總銷(xiāo)量22.8%；165馬力市場(chǎng)銷(xiāo)售將要提升600臺(tái)，190馬力市場(chǎng)銷(xiāo)售490幾臺(tái)。出口層面，180馬力平地機(jī)出口360幾臺(tái)，120馬力與165馬力出口量提升300臺(tái)，190馬力與200馬力出口量貼近，同是近230臺(tái)。

 從地區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況看，前八月，江蘇省、陜西省、河南省、新疆省四省份平地機(jī)總銷(xiāo)量貼近，均為120臺(tái)子上下，山東市場(chǎng)銷(xiāo)售110余臺(tái)。重型卡車(chē)：上半年度有益局勢(shì)慢慢斷送

 2019年1-8月重型卡車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為81.82萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比依然維持提高發(fā)展趨勢(shì)，增長(zhǎng)幅度為6.51%。殊不知7、8月每月銷(xiāo)量比不上預(yù)估，可謂是將上半年度的有益局勢(shì)慢慢斷送，累計(jì)增長(zhǎng)幅度逐日縮窄——1-6月重型卡車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)同比增幅為15.11%，1-7月重型卡車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)為10.56%，縮窄了近4個(gè)百分比；1-8月則再次縮窄至7%，降低了近4個(gè)百分比。在其中，7月重型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售7.47萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降33.38%，同比減少17.24%；8月份，重型卡車(chē)全國(guó)性銷(xiāo)量?jī)H有7.18萬(wàn)臺(tái)，同比減少23.3%，環(huán)比下降4%。

 有關(guān)8月重型卡車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)迅速降低的緣故，關(guān)鍵有下列三個(gè)層面：

 一是重型卡車(chē)市場(chǎng)的需求伴隨著高溫季和多雨季節(jié)的來(lái)臨而迅速下跌，8月份要求也是不景氣，不論是卡車(chē)還是工程車(chē)輛的要求都處于低潮期；

 二是重型卡車(chē)制造行業(yè)庫(kù)存量較高，對(duì)第三季度代理商和銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生一定工作壓力，重型卡車(chē)生產(chǎn)廠家和代理商運(yùn)用傳統(tǒng)式淡旺季“消化吸收”庫(kù)存量，為“金九銀十”做最后的沖刺提前準(zhǔn)備；

 三是卡車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)遭受上年超限超載新政策執(zhí)行產(chǎn)生的透現(xiàn)、車(chē)子產(chǎn)能過(guò)剩及其道路報(bào)價(jià)不景氣的不好危害，迄今依然沒(méi)有有起色，不斷抑止著新汽車(chē)的選購(gòu)要求。

 上邊為1-8月重型卡車(chē)前十知名品牌銷(xiāo)量轉(zhuǎn)變狀況，除開(kāi)江準(zhǔn)累計(jì)銷(xiāo)量產(chǎn)生16.7%的降低，其他九家仍然維持正提高，自然這主要是根據(jù)上半年度重型卡車(chē)充沛的提高趨勢(shì)，“家產(chǎn)”相對(duì)性結(jié)實(shí)。但累計(jì)銷(xiāo)量仍做到81.82萬(wàn)臺(tái)，全年度累銷(xiāo)破上百萬(wàn)來(lái)看仍很開(kāi)朗。

 2019年1-8月，受升級(jí)換代、環(huán)境保護(hù)等要素危害，絕大多數(shù)工程機(jī)械設(shè)備類(lèi)目都展現(xiàn)銷(xiāo)量激增后又慢慢下降的狀況。殊不知，第三季度雖巨大水平上不容易修復(fù)到上半年度的火爆水平，但上半年度的高提高及高銷(xiāo)量宛然為全年度確立了基本。