中國船舶增加集中化采購幅度精確派送確保全供應鏈管理成本最少

 這兒是中國船舶物資供應有限責任公司坐落于遼寧營口的船板加工物流配送中心。在加工生產車間，職工老師傅已經開展船板的激光切割工作。專業技術人員告知新聞記者，她們加工的商品相匹配的中下游造船廠可不僅一家。

 鋼材重量占到全部船舶凈重量的80%，造船廠從采購厚鋼板到激光切割加工，再到物流倉儲，這一塊的成本占到全部造船業成本的20%—30%。并且，如今特大型的船舶修建愈來愈多，每個新項目常常會碰到采購規格型號多、型號多，或是是海外經銷商供貨時間長等堵點，而這種在采購全過程中產生的堵點立即危害到船舶的成本和修建周期時間。

 現階段，中國船舶物資公司在全國性建了10個物流倉儲產業基地和4個不銹鋼板材加工物流配送中心，特別是在在性能卓越深海服務平臺用鋼、海底抗壓武器裝備用鋼等層面，她們聯合國組織內鋼鐵行業相互開展技術攻關，創建了保供貨、保服務項目的技術專業服務平臺，從根源為全產業鏈總體競爭能力的提高奠定一個優良的基本。