我國民用型民航總局安全性運營專員、飛機(jī)場司廳長劉春晨17日為我國（長春市）通用航空發(fā)展趨勢交流會上表達(dá)，近些年在我國通用航空（通稱航運）市場拓展快速，截止2019年6月末，在我國航運飛機(jī)場總數(shù)已達(dá)239個，初次超出運送飛機(jī)場總數(shù)（238個）。

通用性航運業(yè)要以通用航空航空主題活動為關(guān)鍵，包含通用性航天器產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造、市場推廣、綜合性確保及其拓寬服務(wù)項目等產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)管理體系，具備全產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)項目行業(yè)廣、推動功效強等特性。通俗化地講，通用航空就是說去除商業(yè)服務(wù)航空公司后民用航空別的一部分。

據(jù)統(tǒng)計，截止2019年6月末，在我國航運公司已達(dá)460家，通用性航天器2562架。短途貨運、上空游玩和診療搶救等通用航空興盛消費行業(yè)，已經(jīng)變成在我國航運發(fā)展趨勢的新生兒驅(qū)動力。以上空游玩為例，在我國2018年有100好幾家公司具體進(jìn)行了上空游玩工作 ，全年度航空7萬多架次，載人近18數(shù)萬人。

劉春晨說，近些年，飛速發(fā)展的無人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈正為在我國航運市場拓展產(chǎn)生源動力，在我國無人飛機(jī)擁有量和無人飛機(jī)經(jīng)營公司總數(shù)都會持續(xù)增長。截止2018年末，在我國無人飛機(jī)實名制認(rèn)證總數(shù)已超出30萬架，生產(chǎn)商超出1200家，型號規(guī)格超出3300個，無人飛機(jī)經(jīng)營公司超出5000家，營業(yè)性航空37萬鐘頭。

劉春晨還表露，在我國已經(jīng)四川開展空中航線協(xié)同系統(tǒng)改革創(chuàng)新示范點，致力于為全國性空中航線的合理應(yīng)用出示解決方法，示范點范疇正在逐步擴(kuò)張。

（新聞記者張建）來源于：中國青年網(wǎng)