管樁鋼模在使用一段時(shí)間，會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題這是很正常的，關(guān)鍵是如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題。怎么樣的修理才是最合適的呢？以下內(nèi)容中，我們就針對(duì)管樁鋼模的每個(gè)部件，為大家介紹修理方法。

1、修理搭攀
如果出現(xiàn)搭攀溜肩的情況，只需要在搭攀兩肩口加焊兩焊點(diǎn)，即可避免溜肩現(xiàn)象。　
2、修理跑輪
跑輪出現(xiàn)的問(wèn)題一般都是磨損。如果出現(xiàn)跑輪磨損嚴(yán)重的情況，一般先把跑輪搭攀割去，然后兩片對(duì)拼，焊后測(cè)量其踏面直徑，按磨損最嚴(yán)重的跑輪直徑加上車削余量車削外徑，然后再分別焊上跑輪搭攀，按原來(lái)的位置對(duì)號(hào)安裝。
3、修理焊縫脫落
在補(bǔ)焊時(shí)在重要部位或易變形部位，應(yīng)鏟除原有的焊縫，并進(jìn)行清除銹斑，然后在該部位用噴燈進(jìn)行局部低溫預(yù)熱。
4、修理鋼模彎曲變形
管樁鋼模彎曲變形主要表現(xiàn)為鋼模發(fā)生側(cè)向彎曲或上弓、下凹的彎曲變形。在這種情況下，則可以利用廠內(nèi)的廢舊鋼材制作一個(gè)框架，再配上一只50t壓力的油壓千斤頂。同時(shí)采用兩點(diǎn)支撐最近的未彎曲處，用千斤頂頂住彎曲的最高處，利用千斤頂來(lái)校正鋼模的彎曲變形。
管樁鋼模易出現(xiàn)的問(wèn)題不外乎以上四點(diǎn)，針對(duì)它們的修理方法我們也都進(jìn)行了闡明。希望大家在遇到這類問(wèn)題時(shí)可以參考這些建議，相信會(huì)對(duì)大家有所幫助的。