說起變形金剛，不少人會想起汽車人。擎天柱、大黃蜂、威震天，超炫是不?為什么機器人會和汽車拉上關系?其實這并不算巧合，因為在現實世界中機器人最早就是運用在汽車行業中的。

為什么焊接機器人最先應用在汽車零部件?

在美國，超過60%的工業機器人用于汽車制造業;在全球，用于汽車工業的機器人也已經達到總用量的51%;在中國，汽車行業使用的機器人也占據了半壁江山。作為一種高技術裝備，機器人為什么在汽車制造業應用最早、最廣泛呢?這與汽車制造業的特點不無關系：

產量大：僅奧迪A6L一款車型2015年在中國的銷量就高達15萬輛。

產品一致性高：一個型號的汽車都像從一個模子里刻出來的。

流水線制造裝配方式：方便將每個環節分解，尤其適合早期只能重復執行固定動作的機器人。

汽車焊接：讓汽車質量突圍而出。

條件差、要求高、風險大。

焊接加工是勞動條件差、熱輻射大、危險性高的工作，且對操作技能、焊接水平有較高要求。如需高質量、大規模生產，必須配置足夠多的技術人員。因此用機器代替手工焊接，既保證了焊接質量，提高了焊接效率，又避免焊工面臨過大風險，還減少了大量人工成本。

基于行業難題，由常州海寶自主研發的【機器人自動焊接生產線】將為企業排憂解難!

(常州海寶自動焊接機器人)

常州海寶機器人自動化焊接生產線是集發那科機器人、發那科焊機、焊接工裝夾具、導軌、傳感器、變位機、電氣系統等為一體的全自動生產系統。系統生產效率高，投資回收周期短;主要設備為進口設備，運行可靠，操作簡便(氬弧焊接、CMT焊接、激光焊接、氣保焊接、等離子焊接)。

(常州自動焊接生產線)

東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業骨干企業之一。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

為了加快現有企業技術改造，提高產品質量和自動化水平，東風汽車與常州海寶弧焊機器人經長期接觸，在取得互相了解和信任的基礎上，于2016年簽署了中小件自動焊接機器人工作站項目合同。

該機器人工作站運行效率可靠，焊縫成形美觀，故障率低，品質穩定;操作簡單，整個工站只需1個普通工人負責上下料即可。機器人的使用，既減少了生產一線的員工人數，又降低了一線員工的勞動強度。

鞍座牽引座機器人焊接效果1：

鞍座牽引座機器人焊接效果2：

鞍座牽引座機器人焊接效果3：

鞍座牽引座機器人焊接工裝夾具設計圖：

廣東富華機械集團有限公司是全球最大的半掛車專用零部件生產商，為全球的半掛車制造業及運輸業提供半掛車車軸、支承裝置(支腿)、懸掛系統、牽引座(鞍座)、牽引銷等零部件。但這家企業在近年來卻飽受用工困擾，如車軸的生產環節需要拋光打磨，但在富華機械的車間內，已出現年齡斷層現象，拋光工人年齡均已過35歲，即便企業開出1萬元/月的高薪，惡劣的生產環境也吸引不了年輕的技術工人。

2014年，富華機械集團引入了常州海寶焊接機器人自動焊接生產線。目前，五臺機器人1天可持續工作20小時，產量為810PCS，合格率達99%，相對于12個工人1天的產量，有效減少10個工人，不僅節約了成本，更顯著提高了工作效率!

可見，常州海寶自動焊接機器人自動焊接生產線不僅可以提高生產效率、節省人力成本，還可以解決汽車零部件產業市場的供不應求，解決企業用人短缺的問題。未來，海寶將加大力度研發，幫助更多汽車零部件制造企業進入全面“智能”時代。