北盤江大橋是目前世界最大跨徑的鋼桁架梁斜拉橋。

此橋位于云南省和貴州省交界處，大橋主橋采用主跨720m鋼桁架梁斜拉橋方案，全橋長1341.4m。大橋建在峽谷兩座挺拔的山脊上，使得水面離橋面的高度拉出了565米的高差，相當于200層樓，成為世界第一高橋。

據經濟日報報道，北盤江大橋作為一座世界級橋梁，建設中面臨五大難題：山區大體積承臺混凝土溫控；超高索塔機制砂高性能混凝土泵送；山區超重鋼錨梁整體吊裝；邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推；大跨鋼桁梁斜。很顯然，這些難題都被中國的技術和工程團隊順利克服了.

北盤江大橋鳥瞰圖

北盤江大橋建成克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質復雜、氣候惡劣等重重困難，將貴州六盤水到云南宣威城區的車程將從此前的5個小時左右，縮短為1個多小時。

北盤江大橋鋪裝設計總厚度75mm，結構組成為：38mm 瀝青瑪蹄脂碎石(SMA10)+35mm 澆注式瀝青混凝土(GA10)+2.0mm 甲基丙烯酸樹脂防水粘結層。由于澆注式瀝青混凝土具有流動性和致密性的特點，北盤江大橋項目橋面SMA 及特種澆注式瀝青混凝土的鋪裝施工系采用林泰閣澆注式瀝青設備完成：CSD3000G集裝箱瀝青混凝土拌合站、AWOL 600澆注式瀝青混凝土攪拌保溫運輸車、EB80-120SP澆筑式瀝青攤鋪機等。

北盤江大橋橋面鋪裝現場

項目現場  -  林泰閣CSD3000遠景形象