(常州電動車廠家)我司設計載重型電動車的8條準則
前面已經對載重型電動車的相關參數進行了簡單的分析,那么對于載重型電動車也有了一些簡單的了解,雖然現在市面上大多數的載重型電動車可能并不是那么注重外表,但是我公司在設計載重型電動車時還是有一些準則的。
我公司在設計的生產載重型電動車時一般會遵守以下這8條準則:
1、首先載重型電動車的車體主要是按照人體工程學、材料力學、美學原理進行科學的設計;
2、載重型電動車的控制器設計主要融合了模擬技術、數字技術以及模糊技術;
3、載重型電動車通常都是采用的新型優質電機;
4、車架都是采用的鋁合金材質,輕;
5、在設計限速時,嚴格遵照國家電動自行車標準,最高車速不得超過每小時20公里;
6、隨著電動車外形越來越火的今天,電池也同樣進行了革新,一般采用的都是鋰離子電池;
7、人力發電,就是人以一個速度騎行一段時間后,然后會自動轉化為電能,來進行續行;
8、載重型電動車都是采用的軟啟動
我公司在設計的生產載重型電動車時一般會遵守以下這8條準則:
1、首先載重型電動車的車體主要是按照人體工程學、材料力學、美學原理進行科學的設計;
2、載重型電動車的控制器設計主要融合了模擬技術、數字技術以及模糊技術;
3、載重型電動車通常都是采用的新型優質電機;
4、車架都是采用的鋁合金材質,輕;
5、在設計限速時,嚴格遵照國家電動自行車標準,最高車速不得超過每小時20公里;
6、隨著電動車外形越來越火的今天,電池也同樣進行了革新,一般采用的都是鋰離子電池;
7、人力發電,就是人以一個速度騎行一段時間后,然后會自動轉化為電能,來進行續行;
8、載重型電動車都是采用的軟啟動
那么當然以后在設計載重型電動車時可能還會有一些其它的準則,但是一些為用戶考慮的準則我們一定會遵守下去。