1. 踩剎車而誤踩油門事發(fā)頻繁。

在百度的搜索欄內(nèi)鍵入“油門當(dāng)剎車”，會立刻涌出 760 余條相關(guān)信息。首先是3898個誤將油門當(dāng)剎車而肇事的視頻。接下來是“學(xué)車一族要如何防止油門當(dāng)剎車？”，“ 全是油 門當(dāng)剎車引起的事端。”，“2012 年1月1日...深圳警方昨晚公布了羅湖汽車客運(yùn)站“1227”5 死 5 傷車禍原因：老司機(jī)錯把油門當(dāng)剎車。”，“錯把油門當(dāng)剎車 新手驚魂三連撞” “錯 把油門當(dāng)剎車 撞倒圍墻還想跑。”，“豪車越過隔離帶連撞 4 車 司機(jī)把油門當(dāng)剎車，4人傷。”，“油門當(dāng)剎車，破墻撞三車。”……

 2. 解決方法：將踩剎車與踩油門時的施力方向做成直角。

    踩剎車而誤踩油門的根本原因是踩剎車與踩油門時的施力方向相同，都是“向下”。解決方法是將踩剎車與踩油門時的施力方向做成直角。為此，應(yīng)將油門踏板從右腳下方移至右踝外側(cè)，油門由右踝關(guān)節(jié)橫向控制。司機(jī)右腳跟接觸駕駛室地板，腳掌下方為剎車踏板，踝骨外側(cè)為油門踏板，腳掌向前下方翻轉(zhuǎn)踩剎車，踝關(guān)節(jié)向外翻轉(zhuǎn)踩油門。當(dāng)然，亦可將油門踏板移至右小腿（包括右膝關(guān)節(jié)）外側(cè)，由右小腿中的任何一點(diǎn)（包 括右膝關(guān)節(jié)）橫向控制油門（仍以腳跟為支點(diǎn)，腳掌下方為剎車踏板。）。這樣做，需要設(shè)計(jì)出一種新型的油門連動機(jī)構(gòu)，取代現(xiàn)行的鉸接式，而這并不難。全自動檔汽車沒有離合器，可否將剎車踏板和油門踏板中的一個移至左腳？不可。因?yàn)榍闆r緊急時，會兩腳同時踩下去。所以，總的原則是，踩剎車和踩油門必須由一只腳去做，且做其一時，其二被自然放棄，沒有聯(lián)動的可能。