自從液壓技術誕生以來，逐漸建立和完善的液壓零件和系統的傳統設計方法巾，并沒有定量地從可靠性的角度去考慮和實施液壓零件和系統的設計。只是近幾年來，科學伎術的發展對濃壓技術提出了更高的要求，提高液壓零件和系統的可靠性成了迫切需要解決的問題，液壓工程領域的專家、學者和工程技術人員才開始探討液壓零件和系統的可靠性設計問題。

　　液壓可靠性設計作為液壓可靠性工程的一個主要內容，目前還不成熟，還有待進一步發展和完善。這里我們借鑒可靠性設計的基本理論，結合液壓技術的具體特點，以概率論、數理統計、流體力學、控制理論為基礎，綜合運用工程力學、摩擦學、機械工程學、系統工程學、運籌學等知識，來研究探討液壓零件和系統的可靠性設計問題。

　　可靠性設計作為一種新的設計方法，包含著豐宮的內容，概括介紹如下.

　　固有可靠性是產品的固有屬性，是可靠性設計的最主要內容。對產品進行研究、設計，材質的合理選擇，制造工藝的質量保證，是構成產品固有可靠性的重要因素。因此，產品的固有可靠性設計，是主要由產品的設計、研究和生產部門來實施的。提高產品的固有可靠性，是提高產品(裝置、系統)可靠性的重要一環。

　　液壓傳動系統和控制系統的操作和維修大多是由人進行的。其作用是維持系統的可靠度，確保其安全而有效地運行。因此，作為人一機系統，人的因素是不可忽略的。從人的肉體和行為心理學條件出發，制定工程的各項原則，以及設計系統的細部結構，協調人一機之間i為相互關系，以提高系統可靠性的設計，稱為人一機系統可靠性沒計。人一機系統可靠性設計涉及的主要問題是:操作可靠性分析、人一機間指令和信息傳遞裝置的可靠性設計、操作環境可靠性設計等。

　　維修性設計是更進一步以系統的修復率、維修度等定攝值為基礎的人一機工程沒計。其內容包括維修方針的擬定，最佳維修周期、最佳備件量的選擇等。