三年前，在芒果臺的鏡頭里，林志穎的兒子Kimi指著航拍的無人機說：“它一直跟著我們！”這個每期數千萬人收看的真人秀，讓無人機這種“大玩具”，加速飛入尋常百姓的眼中。那一年，節目的無人機提供者大疆，銷售額是8億元。
　　
　　
　　往前三年，這個數字只是300萬。而在剛剛過去2016年秋天，大疆的CEO放言，今年的銷售額將會破百億。
　　
　　簡單粗暴的數字，指向的是中國井噴的無人機市場。長江證券的一項預測甚至認為，至2020年中國的無人機行業產值將超過千億元。
　　
　　這是一百多年前，英國的兩位將軍首次提出無人機構想時，決無可能想象的畫面。“技術進步 娛樂明星 營銷事件”的組合打法，讓無人機與AR、VR和智能汽車的市場一樣，變成目下前景最誘人的藍海。
　　
　　大疆無疑是無人機行業里的NO.1。但準確地說，這個NO.1需要加上一個有點長的前綴： “消費級無人機市場上的”。
　　
　　中國的實踐證明，在消費級市場上，無人機帶有強烈的啟蒙色彩，它帶給公眾更多的是一種飛行娛樂，也就是“大玩具”。
　　
　　無人機大面積代人作業
　　
　　只有在工業級市場里，無人機才更像一種技術進步所催生的產品，有望滲透到各個細分的領域，真正進入“術業有專攻”的階段。
　　
　　工業級無人機，針對的是交通檢測、消防安保、城市規劃、地圖測繪、農業植保……這些B2B的、對無人機技術和性能有更高要求的領域。
　　
　　在這個層面，中國算不上是領跑者：日本的雅馬哈早在1997年就推出一款叫Rmax的無人機，供本國農業使用。
　　
　　數年前在巴西舉行的聯合會杯足球賽上，東道主當家球星內馬爾打進的一顆世界波，也被無人機航拍記錄下來——以一種球迷即便在FIFA游戲里也見不到的視角。
　　
　　眼下，BP和Shell這兩家石油公司，正在用無人機取代工程師，進行石油鉆井臺的勘察和模型繪制工作。
　　
　　人們甚至可以想象，如果希區柯克還活著，讓他重拍一次《西北偏北》那個著名的空對地追殺場景，他一定會選擇無人機，而不是一架轉彎時笨拙無比的螺旋槳飛機。
　　
　　而在前《連線》雜志主編、《創客》一書作者的克里斯·安德森看來，“無人機就像是智能手機，只是會飛。”
　　
　　如果將這句話推理下去，我們勢必會認同，續航越久的無人機越受歡迎，就像手機那樣。
　　
　　很難想象，未來在工業級領域，有人會讓一臺只能飛半個小時的無人機，去拍攝一場至少90分鐘的足球比賽。這個市場，主人必定不屬于消費級無人機，哪怕它的生產者是目前威風八面的一哥。
　　
　　燃油動力變成現實
　　
　　在工業級市場上，不管無人機與哪個行業結合，后者對前者性能的要求(續航能力、控制徐通、數據傳送等)，都是不言而喻的。
　　
　　比如，作為B2B層面上最被看好、市場規模蓬勃生長的農業植保無人機，目前就面臨諸多技術難題——每一項都足以掐住行業的喉嚨。
　　
　　其中最大的硬傷是，市售植保無人機大多使用電池驅動，即便在百分百滿載的狀態下起飛，續航也只有10分鐘至20分鐘。它們需要搭配多塊電池隨時輪換，而單塊電池的壽命只有100小時左右。
　　
假如去噴灑農藥，它們通常一起飛就會開始默念“留給我的時間不多了”，然后飛行覆蓋十數畝農田，就必須返回。在中國的18億畝耕地，在新疆和東北動輒千畝起步的農田面前，這樣的表現令人沮喪。
　　
　　但有人正在接近解決上述難題。近日舉行的高交會，一家來自深圳、叫做常鋒科技的公司，帶來一款叫常鋒植保無人機的植保無人機。
　　
　　這是全球第一臺燃油直驅多旋翼無人機。顧名思義，常鋒植保無人機是燒油的，相比電動產品，它的續航時間高達2.5小時。外觀上看，常鋒植保無人機簡單到近乎樸素，有效載重卻高達70KG。以噴灑農藥為例，它的單日覆蓋面積可達1500畝。
　　
　　另外，常鋒植保無人機所用的一套控制系統，已經順利解決燃油發動機震動造成的數據傳輸和飛行穩定難題。去年誕生至今，它已悄然在新疆完成超過2萬公頃的農藥噴灑工作。
　　
　　用常鋒科技負責人趙自超的話說，“我們就是一心想解決這個行業的痛點。常鋒植保無人機的出現，說明現在已經到達它該出現的節點，就由我們去它制造出來。”
　　
　　對這家只有十幾人的公司而言，這樣“悶聲發大財”當然是最好的。而如果回望中國并不漫長的無人機市場進程，從一開始就投身植保無人機研發的常鋒科技，走過的道路甚至可以用“妙趣橫生”來形容：
　　
　　大家都在搞無人機，既然你已在消費級市場上一家獨大，既然我已輸在起跑線上，那么我干脆另外劃一道起跑線，開始另一場比賽。
　　
　　主戰場在農村
　　
　　去年冬天，大疆推出第一款植保無人機、開始參加“新比賽”的舉動，一定程度上也印證著常鋒所走道路的先進性。它在植保無人機的市場上，至少領先著一個身位。
　　
　　負責人趙自超的野心，不止在新疆和黑龍江，也不止在農田上。“我們最開始肯定要在農業、林業、畜牧業這些地方做文章，下一步還可以向城市的運輸、交通領域發展，那種市場規模肯定會特別大。”
　　
　　而在網上一篇廣為流轉的新聞報道中，他被問及未來常鋒植保無人機在農業以外的應用時，甚至試探著回答說：“你想一下，這玩意架上機關槍、架上火箭彈，會是什么效果?”
　　
　　以農業植保為起點，逐漸滲透工業級無人機市場的各個細分領域，最終回到城市。這看上去又是一個“農村包圍城市”的理想。
　　
　　理想豐滿，現實神煩。想做一架無人機中的“戰斗機”，趙自超和他的小伙伴還需不斷闖關，比如解決他自己在航展期間提到的故障率問題——現在的無人機100臺就要壞5臺，或者一架無人機飛100次會摔5次。
　　
　　一旦闖過行業的技術困境，常鋒就會帶來一場行業的變革。那會是一場利益均沾的變革。畢竟，眼下工業級無人機市場的競爭，根本上是機器與人的競爭——只要常鋒植保無人機能像新疆農民兄弟希望的那樣，足夠“皮實”，足夠可靠，植保無人機乃至工業級無人機的市場，版圖就會繼續擴大，常鋒終將“農村包圍城市”。
　　
　　這個道理，與珠三角那些工廠里正在發生的、機器人替代工人的場景，其實非常相似。
 （原標題：農村包圍城市：植保無人機的江湖戰爭）(來源：中國網)