摘要：本文通過實例講述了因連桿彎曲變形引起的汽缸偏磨故障，分析了引起柴油機連桿彎曲變形的原因，闡述了檢查校正方法，提出了預防措施。

      一臺東方紅802A型履帶拖拉機，其上安裝的是B4125J2型發動機。在作業期間，發現發動機功率不足，還有燒機油現象，為此對發動機的氣門間隙、供油時間、燃油管路、空氣濾清器等作了檢查，結果未發現異常。由此我們分析認為，故障原因不在外部，而在內部，須解體檢查。將發動機汽缸蓋及油底殼拆下，待將四個連桿從曲軸上拆下，發現2,3缸連桿軸瓦在連桿軸頸上對角偏磨較重，不難看出故障是由于2,3缸連桿的彎曲和扭曲造成的。四根連桿在連桿檢驗器上經過檢查，結果發現2,3缸連桿的彎曲度為0. 10 mm，連桿的扭曲度為0. 12 mm，已大大超過了規定；1,4缸連桿也有彎曲、扭曲，但未超過規定。當2,3缸連桿的彎曲和扭曲量較大時，連桿在汽缸內的運動不是直線運動而是歪斜狀態，這樣一來，就會加速活塞、活塞環、連桿瓦的偏磨，使活塞與汽缸之間漏氣和竄機油，發動機的功率不能夠充分發揮。經拆卸更換了連桿，又對發動機的新舊零件進行了清洗、安裝、調試，發動試車，發動機功率充足，燒機油現象消除。
    一臺小四輪拖拉機嚴重耗機油，不管負荷輕重，只要工作一段時間，就沿排氣管往外流機油。為此更換了缸套、活塞、活塞環、氣門及導管等件，而故障仍未排除。拆開檢查，原來是連桿彎曲所致。
    連桿在發動機工作中，將活塞所承受的氣體燃燒的爆發力傳遞給曲軸，將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。連桿受到的壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷，使用中極易發生彎曲變形，造成活塞與汽缸偏磨、活塞環漏氣和竄燒機油。連桿彎曲變形的特征是缸套上端一側有磨損形成的臺階；連桿大端瓦片的一側有磨損痕跡，連桿蓋瓦片的另一側也有磨損痕跡。這些情況均屬連桿彎曲變形，應進行校正修理。

    1 連桿彎曲、扭曲變形的原因
    （1）機械事故。機械事故是連桿彎曲、扭曲變形的重要原因，如連桿螺栓折斷退扣、氣門掉入汽缸中、活塞銷折斷、燒瓦抱軸、活塞脹死故障，導致曲軸不能正常運轉，引起連桿變形。另外，燃燒室內由于特殊原因進入冷卻液或機油后，致使活塞上行頂壓燃燒室內的液體釀成連桿變形（因為液體是不可壓縮的）。
    （2）使用中的原因。經常在熄火前、起步前和平時的使用中猛轟油門，使發動機轉速驟然增加和降低，導致發動機各摩擦件的潤滑經常出現瞬時干摩擦和半干摩擦，增加磨損；發動機轉速的驟然增加和降低，使曲柄連桿機構、配氣機構各零件受較大的沖擊載荷；轉速突變，使零件受到的沖擊載荷比正常平穩工作時要大幾倍。長期如此，導致連桿易產生疲勞變形。另外連桿在工作中受到交變負荷的變化，連桿也可能會發生變形。
    （3）修理和裝配原因。汽缸套和活塞之間間隙留得過小，以致活塞受熱后卡死在汽缸套內，將連桿拉斷或壓彎。安裝時，活塞銷中心線與曲軸連桿軸頸中心線不平行，連桿易產生疲勞彎曲，甚至斷裂。

    2 連桿變形的檢查
    195型柴油機，先拆去缸蓋，將機體豎起，然后轉動飛輪觀察。如果活塞上部在整個運動過程中總是偏向曲軸的前端或后端的缸壁方向，可將活塞連桿組從缸套內抽出，調轉活塞頂凹坑的方向，裝復后，再按上述方法重新檢查一遍。如果活塞仍偏向缸壁方向，并與前次檢查結果相反，則說明連桿有彎曲，應予以修復更換。
    3 連桿變形的校正
    當連桿的直線度在100 mm長度上超過0. 06 mm，扭曲度在100 mm長度上超過0. 08 mm時，應予以校正。連桿的彎曲可在油壓機或連桿校正工具上校直；扭曲的連桿可夾在臺虎鉗上（應墊上軟金屬，以免損壞連桿大頭端面），用連桿校正工具校正，若沒有連桿校正工具時，可用長柄扳鉗或管子鉗等校正。校正量的大小應視連桿的變形程度而定。
    當連桿彎曲和扭曲量超過規定太多，校正后恐不保險，為此要更換連桿。新連桿通常稱重比舊連桿的質量多100 g，為了達到新連桿質量與舊連桿質量相等，其誤差不超過30 g的規定，可采用在車床上車削連桿大端下瓦蓋上一圓柱形澆口，并再次稱重，保證新連桿質量比舊連桿質量不多于30 g。

    4 預防措施
    （1）柴油機修理裝配時，要注意軸頸與軸瓦間的間隙應符合標準值，注意潤滑油道的清理疏通，保證潤滑正常，不應因潤滑不良造成燒瓦抱軸事故的發生。在連桿安裝前，要認真測量其技術參數，嚴格執行操作標準，對連桿瓦、連桿體孔的測量精確度要求要高。
    （2）在柴油機修理時，要注意檢查連桿螺栓、活塞、活塞銷等配件，發現有裂紋或磨損要更換新件。連桿螺栓的旋緊力矩一定要按使用說明書規定的力矩值分2～3次均勻旋緊，最后一次旋到規定值；螺紋損壞的螺栓絕對不能使用，以免連桿螺栓、活塞銷在工作中發生折斷而發生搗缸事故。安裝氣門時要注意氣門彈簧、氣門鎖片應裝牢，以免發生氣門桿折斷，氣門彈簧折斷，氣門鎖片脫落，致使氣門掉入汽缸中引起搗缸。
    （3）鄉村機耕道洼坑多，路況復雜，應盡量避免超載。遇陡坡時，要掌握車速，靈活選擇擋位，緩行通過。柴油機嚴格防止超載、超速或低油壓下工作，避免其負荷增大，零件的潤滑條件差而損傷連桿等件。

來源：農機使用與維修