摘要：近幾年，農(nóng)業(yè)機械數(shù)量得到了大幅提升，但機械的使用性能和使用壽命卻在下降，一些用戶認為是機器制造質(zhì)量下降。通過幾年的調(diào)查分析，我們認為導(dǎo)致柴油機使用性能和使用壽命下降的主要原因是農(nóng)戶使用不當(dāng)造成的。對小型柴油機使用中應(yīng)注意的幾個問題做了重點分析。

    小型柴油機作為手扶拖拉機、小四輪拖拉機的配套動力，應(yīng)用廣泛。在使用中常因使用維護不當(dāng)發(fā)生冷機啟動困難，有的機子就是往水箱里加熱水，在進氣管點火都啟動不了。對此我們談一談小型柴油機在使用中應(yīng)注意的一些問題。

    1 進氣管加機油不能過量
    小型柴油機是本著“重量輕、成本低、構(gòu)造簡單，維護保養(yǎng)方便、使用壽命盡量能長一些為出發(fā)點而設(shè)計制造的，一般的機型曲軸軸頸出現(xiàn)磨損后，沒有考慮加厚軸瓦（曲軸本身的結(jié)構(gòu)也不能加厚軸瓦），活塞頂上的燃燒室一般采用平切形式，汽缸蓋上的燃燒室也造得很簡單。由此可見，該機在供油角度正確，噴油器工作情況良好，配氣相位無問題的情況下，壓縮行程終了時汽缸內(nèi)的溫度能否達到柴油著火的溫度，首先取決于汽缸的密封性能和壓縮比，如果活塞與汽缸之間的間隙過大，活塞環(huán)的彈力消失，其在汽缸中的開口間隙過大，這些都會直接影響汽缸的密封性能；主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿瓦之間的間隙過大；氣門頭部在汽缸蓋平面中的下沉量過大，會直接影響機子的壓縮比。因此，以上任一項間隙超過都應(yīng)更換新件，否則就難啟動。
    有的機手對這種因缸塞間隙過大造成啟動困難的機器，采用取下噴油器總成，往汽缸里加入干凈機油，再裝上噴油器，不按減壓手柄，慢慢轉(zhuǎn)兩圈飛輪后，一搖機子就發(fā)動了，這一方法，比往水箱加熱水和從進氣管點火要奏效得多。但是這里一定要強調(diào)，向汽缸中加入機油一定要注意機油的量，不能超過0.12 kg的量，否則啟動時過多的機油會被吸入燃燒室參與燃燒，造成柴油機“飛車”。

    2 加強維護保養(yǎng)
    很多機手都有重使用輕保養(yǎng)的錯誤觀念，認為保養(yǎng)是浪費時間和金錢，只要車能轉(zhuǎn)就只管開，開不動了就進修理廠，以致造成更大的損失。事實上，拖拉機的很多故障，只需及時保養(yǎng)，就能使其恢復(fù)到正常的使用狀態(tài)，從而延長機器的使用壽命。小型柴油機在使用中要注意以下幾點：
    （1）注意及時更換機油。機油是柴油機的血液，對減少機器磨損起著決定性作用。機油使用一段時間后會失去作用，要更換。機子的任務(wù)越繁重，越要注意機油的添加與更換。如果機油不起潤滑作用，曲軸主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿瓦，很快會出現(xiàn)磨損，活塞與汽缸之間間隙猛增，汽缸密封性能就會下降，機子就很難啟動。
    （2）及時檢查和加足水箱內(nèi)的冷卻水，密切注意水溫表指示溫度。對于有風(fēng)扇的冷卻系統(tǒng)，使用中要經(jīng)常檢查風(fēng)扇傳動帶。檢查時用食指壓下傳動帶中部，傳動帶能被壓下10 mm左右為合適，否則應(yīng)進行調(diào)整。
    （3）注意柴油機正常工作時的異常聲響。柴油機正常工作時發(fā)出的聲音大家都熟悉。當(dāng)柴油機的機件磨損松曠或因修理質(zhì)量不高，調(diào)整不當(dāng)，破壞了配合副的間隙，則會發(fā)出一種不正常的響聲，如發(fā)出間歇或連續(xù)的金屬敲擊聲、連續(xù)的金屬摩擦聲等，即表明發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，這種聲響稱為柴油機異響。異響是柴油機故障的重要表現(xiàn)形式，是判斷分析故障的重要依據(jù)。所以在使用中要注意傾聽柴油機內(nèi)部是否有敲擊聲，對不正常響聲要找出根源及時排除，以免造成事故性損壞。
    （4）注意氣門間隙的檢查調(diào)整。氣門間隙過小，會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，造成柴油機動力性和經(jīng)濟性下降。氣門間隙過大，一方面加劇了氣門傳動機件的沖擊和磨損，另一方面使氣門晚開早關(guān)影響進氣量和排氣量，使柴油機功率下降，嚴(yán)重時還會將氣門燒損。
    （5）水田作業(yè)的機器，耕耙田邊地角時，應(yīng)小心操作。若使機子的一邊驅(qū)動輪走在水田里，一邊驅(qū)動輪走在田埂上，機子就容易翻倒，泥水便很快從進氣管進到汽缸里，導(dǎo)致不得不大修發(fā)動機。

    3 注意機器的存放
    當(dāng)機器不用時，有些人習(xí)慣用水沖洗一下機子外表（這樣做是對的），然后，便把機子往院子里一放。有些機器甚至連排氣管也不安裝，殊不知，到下次要用時機子飛輪卻轉(zhuǎn)不動了。當(dāng)拆下汽缸蓋一看，進排氣門全銹死了，汽缸套也全部銹死，且把汽缸套蝕成一個個凹坑（有些機子買回后剛剛用過一次，還新得很，就變成這個樣子）。對于機子停放過久，機子應(yīng)怎樣維護保養(yǎng)，很多機手就不太注意，結(jié)果最后還是自己吃虧。
    正確的停放應(yīng)該是：取下噴油器總成，往汽缸里加進100 g左右的干凈無雜質(zhì)的新機油，然后轉(zhuǎn)動飛輪兩圈（轉(zhuǎn)動時不要按減壓手柄）使機油布滿汽缸內(nèi)壁，然后使進氣門處于關(guān)閉的位置上（當(dāng)進氣門處于剛關(guān)閉的位置后，排氣門也是關(guān)閉的），停止轉(zhuǎn)動飛輪（注意記住，不要轉(zhuǎn)到壓縮上止點，否則高壓油泵中的柱塞彈簧會長期受壓），最后分別把空氣濾清器和排氣管包住，水箱口也蓋住（水箱內(nèi)水應(yīng)放干凈），對于無漆的零件最好涂上一些薄的機油，以后每隔一個月左右，慢慢轉(zhuǎn)動匕輪兩圈，最后停止轉(zhuǎn)動飛輪時，使進氣門處于原來關(guān)閉的位置上。對于機子停放的位置也要講究一些，應(yīng)選在干澡通風(fēng)的房子里，如果沒有條件，也要用雨布蓋住，以防水淋日曬，避免零件過早生銹。

來源：農(nóng)機使用與維修