在導致ECU故障的原因中，小編給大家幾點提示，大家在平常的操作中注意檢查，能夠有效的減少人為造成的故障：

1、電焊操作必須切斷蓄電池

電控共軌柴油機的車輛，電焊操作時必須切斷蓄電池，特別提醒裝有電器總閘刀的車輛，也必須斷開蓄電池負極搭鐵線，雙保險。特別是一些掛車焊接操作，和很多后期改裝音響，預熱等裝置的車輛，不負責任的電工容易隨意接線布置，容易產生電流回路，ECU控制盒發生高電壓擊穿，因此斷電焊車是強制要求。

2、蓄電池樁頭必須安裝牢固

電控共軌柴油機的車輛蓄電池樁頭必須安裝牢固，腐蝕損壞及時更換。如果虛接或者斷路，大功率發電器失去源電源（蓄電池）的電壓調整，瞬間電壓將高達數百伏，足以擊穿ECU控制盒。在國二時代，這類故障燒毀儀表，燈光的案例屢見不鮮，國三電控共軌柴油車，就要更加注意了，十幾元錢的電源樁頭可能造成數千元損失!

3、檢修缸蓋、噴油器拆卸需斷開

在進行檢修缸蓋、噴油器拆卸等工作的時候，都要斷開蓄電池的接線柱以及將ECU的數據插口拔掉，防止噴油器線路及接線柱搭鐵導致ECU損壞，現在已經有不少這樣搭鐵導致ECU內部控制三極管燒損的案例。

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