摘要：曲柄連桿機構(gòu)是柴油機的核心部件，決定柴油機工作性能好壞。時其主要零件常見缺陷進行了分析，提出了檢查維修要點。

    1 主要零件常見缺陷
    1.1活塞環(huán)
    活塞環(huán)的工作條件很差，在高溫、高壓和潤滑不良的條件下工作，磨損是不可避免的。潤滑油嚴(yán)重不足、機油牌號不對或機油不清潔是活塞環(huán)磨損的主要原因。空氣濾清器技術(shù)狀態(tài)欠佳，進入汽缸的空氣含有磨料粒子，也會加速活塞環(huán)與汽缸的磨損；燃燒惡化或機油上竄燃燒室燃燒，使活塞組件積碳過多，也會使活塞環(huán)磨損加劇。
    1.2活塞
    由于活塞經(jīng)常承受沖擊載荷，浮動的活塞銷工作時能在銷孔中轉(zhuǎn)動，使銷孔產(chǎn)生磨損，而磨損最嚴(yán)重的部位是在銷孔上、下部位，因此，銷孔磨損后成橢圓形，磨損嚴(yán)重時產(chǎn)生撞擊聲?；钊h(huán)槽會磨成梯形，甚至塌邊增大邊間隙，并使活塞環(huán)泵油作用增強，也是內(nèi)燃機燒機油冒藍(lán)煙的原因之一?；钊共磕p會出現(xiàn)較大的圓柱度誤差和圓度誤差，有時因機油不干凈或發(fā)生拉缸，還會使活塞劃出較深的條狀溝痕。活塞除磨損外，還會出現(xiàn)燒頂及裂紋、卡簧槽崩落或銷孔產(chǎn)生裂紋等缺陷。
    1.3活塞銷
    活塞銷工作中承受較大的交變載荷，它與活塞銷座孔和連桿襯套間的配合處產(chǎn)生相對運動，導(dǎo)致活塞銷與銷孔、連桿襯套的配合表面磨損。活塞銷松動，會帶來異常響聲和較大的事故隱患。
    1.4汽缸
    汽缸最常見缺陷是磨損，很多因素都會導(dǎo)致汽缸發(fā)生早期磨損，如柴油中硫含量過高，汽缸套磨損量將急劇增加；潤滑油質(zhì)量差，不能形成有效的潤滑油膜或潤滑油中含機械雜質(zhì)過多，也增加了汽缸套的磨粒磨損；另外，冷卻水溫度、超負(fù)荷作業(yè)時間長短對汽缸的早期磨損都有影響。
    1.5連桿
    連桿既是傳力件又是運動件，在使用中易發(fā)生彎曲變形，造成活塞與汽缸偏磨、活塞環(huán)漏氣和竄油；還易發(fā)生大小端孔磨損，軸瓦會出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)，引起燒瓦、抱軸事故。
    1.6曲軸
    曲軸工作中要承受旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體壓力和往復(fù)慣性力的共同作用，常產(chǎn)生彎曲和扭曲變形，軸頸磨損、燒傷和刮傷，疲勞裂紋和斷裂等缺陷。曲軸軸頸磨損，不僅直徑減小，而且圓柱度誤差和圓度誤差增大。連桿軸頸內(nèi)側(cè)磨損較多，主軸頸靠近連桿軸頸的一側(cè)磨損最大，連桿軸頸比主軸頸磨損速度快。

    2 主要零件的鑒定、修理
    （1）活塞：觀察其外表有無刮痕、環(huán)槽塌邊、擋圈溝槽崩落以及裂紋等損傷；測量活塞銷孔圓柱度誤差和圓度誤差，東方紅一802型拖拉機的標(biāo)準(zhǔn)值為0. 005 mm，極限值為0. 03 mm；測量活塞裙部圓柱度誤差和圓度誤差，東方紅-802型拖拉機的標(biāo)準(zhǔn)值為0. 002 mm，允許不修值為0. 08 mm，極限值為0. 12 mm。更換活塞時應(yīng)注意活塞的型號和重量誤差（不超過7 g）。
    （2）活塞環(huán)：檢測活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙及漏光度。漏光總弧長應(yīng)不大于45°，每處漏光弧長應(yīng)不大于25°，漏光徑向間隙應(yīng)不大于0. 02 mm，并在距開口兩側(cè)各30°范圍內(nèi)不得漏光。更換活塞環(huán)時，注意活塞環(huán)應(yīng)與汽缸套和活塞屬于同一修理尺寸等級。若因特殊情況，需要用比汽缸套和活塞加大一個等級的活塞環(huán)時，應(yīng)用平板銼修活塞環(huán)口，直至開口間隙符合要求。
    （3）活塞銷：活塞銷磨損后應(yīng)及時對其進行檢修。一般徑向磨損小于0. 05 mm時，可將它磨削到較小尺寸而后進行鍍鉻或鍍鐵予以修復(fù)。徑向磨損大于0. 05 mm時，一般予以更換。
    （4）汽缸：①觀察汽缸套表面有無臺階、刮傷、裂紋等損傷。②用百分表測量汽缸套的圓柱度和圓度誤差。測量時，一般選擇三個位置：磨損最大處，汽缸中間位置，下部磨損最小位置。在每個截面內(nèi)作縱橫兩個方向的測量，并記下所測數(shù)據(jù)，然后算出圓柱度和圓度誤差。根據(jù)計算結(jié)果，確定是修理，還是更換。③如果沒有百分表，可將標(biāo)準(zhǔn)活塞環(huán)放入汽缸內(nèi)，通過觀察其開口間隙的大小，從而判斷汽缸套磨損的程度。使用中得知：一般當(dāng)圓柱度誤差大于0. 09 mm、圓度誤差大于0. 06 mm時，就會出現(xiàn)竄機油現(xiàn)象。
    （5）連桿、連桿襯套：連桿易出現(xiàn)斷裂、彎曲、扭曲、端孔磨損等缺陷。當(dāng)連桿的彎曲、扭曲超過允許不修值（直線度為0. 06 mm，扭曲度為0. 08 mm）時，應(yīng)在連桿校正器上予以校正。變形量較小的連桿，可在常溫下校正。變形量較大的連桿，應(yīng)進行熱校。連桿大端孔磨損不嚴(yán)重時，可按標(biāo)準(zhǔn)直徑將孔K圓即可；磨損嚴(yán)重時，可在磨損處用銅焊條堆焊，然后按標(biāo)準(zhǔn)尺寸鎖孔。連桿小端孔磨損不嚴(yán)重時，可將連桿小端孔撞圓，配制外徑加大的襯套；磨損嚴(yán)重時，可采用鑲套法修理。連桿襯套常出現(xiàn)裂紋、溝痕、內(nèi)孔嚴(yán)重磨損等缺陷。如果內(nèi)孔的圓柱度及圓度誤差不大于0. 03 mm，可繼續(xù)使用。當(dāng)襯套磨損不太大時，可予以幢削或鉸削，配用加大的活塞銷。
    （6）曲軸：曲軸的彎曲度可在曲軸磨床或平臺上用“V”形鐵支起，百分表測量，曲軸的彎曲度應(yīng)不大于0. 05 mm。如彎曲度在0. 1 mm內(nèi)，可用磨削修理，如彎曲度大于0. 1 mm，則應(yīng)進行矯正修理。曲軸燒傷、刮傷、劃痕，和較大的裂紋，可用肉眼察看，細(xì)微裂紋應(yīng)采用磁力探傷機檢查。通過檢查發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)根據(jù)裂紋的部位、長度和深度來確定修理方案。表面?zhèn)酆涂v向微裂紋，如通過磨削能消除則可繼續(xù)使用；對裂紋長度和深度較大的曲軸，一般采取焊補修理；如有橫向裂紋則應(yīng)報廢。

來源：農(nóng)機使用與維修