為進一步推進國家研發計劃有序開展，加快落實和管理課題“配置纖維增強復合材料筋的混凝土結構性能提升關鍵技術及其應用技術研究”示范工藝項目，2019年1月4日課題組討論并報請項目牽頭單位在江蘇省南通港洋口港區航道工程建設指揮部會議室召開示范工程現場策劃會議。

     由中冶建筑研究總院有限公司牽頭負責，同濟大學承擔課題研究，來自清華大學、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、中交上海港灣工程設計研究院有限公司的研究人員到現場察看了工程建設情況（洋口港15萬噸航道工程包含東西兩段防波堤，其中，東防波堤長3500米，西防波堤長2500米，防波堤采用復材筋混凝土格柵板，其中格柵板中的縱筋和箍筋都采用了復材筋，預計總用量達400噸），認為這一新材料在海洋工程中替代鋼筋，是徹底解決銹蝕難題的有效辦法之一，一致通過這一項目的論證。

    會議結束后全體人員接受了全媒體記者的采訪。南京鋒暉復合材料有限公司總經理說到：“我們產品的優點就是輕質、高強、耐腐蝕，對我們整個港口建設的長久性、安全性提供保障。”中冶建筑研究總院有限公司教授級高工、項目負責人發言：“這次在洋口港航道工程防波堤中采用FRP筋去做匝攔板，應該說是我們國家在近海結構中一次大規模地來使用，對于高性能纖維增強復合材料在海洋工程中推廣運用，具有非常重要的借鑒和示范意義。”

     會議總結：高性能纖維復合筋新材料成功運用于洋口港15萬噸航道防波堤工程，希望建設和研究單位總結經驗，為大規模推廣應用提供技術支撐。