造船突發新聞報道，最近海事行業的一部分人士認為造船廠引入了節能手段，該船只是急于接受訂單接受它，但最近波羅的海國際海事理事會（BIMCO）分析，環境效益將最終造船主，這種分析正是業界關注的問題。

BIMCO在最近的一份報告中指出，最 新環保建筑成本相比中型油輪較舊的油輪高25％，但從長遠來看，車主可以節省15％的燃油成本，而整艘船的成本，燃料成本占大多數，因此最終所有者可以獲得利益。

首 席研究員Peter Sand認為，從收入來看，這是船隊下一代船舶的最 佳節能選擇。

BIMCO擁有120多家成員公司，他們占世界商業市場的65％，這已經分析了BIMCO的權威肯定是業界關注的問題，節能船的重要性將得到進一步提升。