助力公路電動(dòng)自行車(chē)或者叫做電動(dòng)助力公路車(chē)是在自行車(chē)的基礎(chǔ)上增加了輔助裝置制造而成的。公路電動(dòng)自行車(chē)助力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是為了讓自行車(chē)的騎行更加的方便。那么這款電動(dòng)自行車(chē)和普通的自行車(chē)以及電動(dòng)自行車(chē)有什么區(qū)別呢？

  公路電動(dòng)自行車(chē)是屬于自行車(chē)基礎(chǔ)上的改裝，而電動(dòng)自行車(chē)則屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛。前者的主動(dòng)力仍然是人力，以電力為輔助。而后者則更多的使用電力驅(qū)動(dòng)，只有在車(chē)輛沒(méi)有足夠的電力的時(shí)候才使用人力，或者部分電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)去除了人力驅(qū)動(dòng)的設(shè)置。

  公路電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)相比較區(qū)別主要在于其動(dòng)力輔助系統(tǒng)，它比單純的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更為負(fù)責(zé)。而這個(gè)系統(tǒng)中最為重要的是傳感器，傳感器能夠感知到人在騎行時(shí)候的狀態(tài)，從啟動(dòng)開(kāi)始、勻速、加速、上坡等不同的狀態(tài)都會(huì)被傳感器感知，然后為騎行者提供適合的動(dòng)力。

  自行車(chē)動(dòng)力輔助系統(tǒng)在歐美、日本等國(guó)家受到了廣泛的應(yīng)用，在歐美國(guó)家一般設(shè)計(jì)為大尺寸大框架的公路車(chē)形象，這和歐美人體型比較高大和審美等因素有關(guān)。而在日本等國(guó)家更多的出現(xiàn)的是小尺寸的年輕人、家庭主婦或者老人使用的款式。但是在國(guó)內(nèi)，這樣的車(chē)款應(yīng)用的還不是很多，這也和我國(guó)電動(dòng)車(chē)的廣泛推廣有關(guān)，隨著電動(dòng)車(chē)規(guī)范的日益嚴(yán)格，也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

  助力公路電動(dòng)自行車(chē)的整體結(jié)構(gòu)看似和自行車(chē)差不多，但實(shí)際上人機(jī)交互的模式是未來(lái)科技發(fā)展的方向之一，也必然會(huì)有更多的進(jìn)步和完善。

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