展出的FLEX PM Permasyn永磁體緊湊型

在斯德哥爾摩(瑞典)舉行的潛艇防御技術展覽會(udt2019)上，西門子貝得為滿足應用領域的能源需求，較先推出了下一代可用于潛艇的模塊式擴展的西門子貝得電機。

以色列的“海豚”級就使用了Permasyn

Siemens正在無限開發模塊型PM permarshin (permasyn)小型磁性潛艇推進裝置，目前Siemens適合長時間性的fear - far的磁性推進裝置，如果是tissen crump海上系統，耗電量約為2兆瓦特(現有214臺潛艇，permasyn);它是德國第212個)于2000年安裝的di一個西門子貝得電機。幾年前，西門子貝得開始建造一座新的六兆瓦特發電站。新一代模塊式設計和永磁推進引擎1.5兆瓦至8兆瓦的范圍，擴展可能的新引擎新層次引擎，以不同直徑為標準，以3個功率大小、定時器和旋翼長度為標準，調整了電力供應。最終尺寸和重量由合并到機器本身的相應的反射板來驅動。

212型動力系統的配置

西門子貝得電機的概念完成了，并且開始了預備開發，希望通過Flex PM的新開發來引進聲音和自我特性減少的改善，斷層攝影的電力推進系統有以下優點：1、高矩形回轉密度，裝備等長時間性優點，在同樣的常規訓練條件下，提高不以較大速度和優化船舶繼續訓練的能力，提高整體性能。2、長久磁力計振動和噪聲特性明顯偏低。3、大幅降低船舶的自動噪音水平，滿足特定船舶的隱蔽要求。4、單層攝影推進系統在結構上簡單而簡單。5、長久性自力更生系統的結構是不換公園，無換氣，維護比較簡單。6、大小、速度、移動性、壽命較低、調制、正規化、可操作性和智能型自動轉換式都有了進一步的發展。

Permasyn永磁體推進電機結構

除了德國定義的212和214潛艇外，法國定義的“s - krob”級潛艇，俄羅斯定義的“amore”級潛艇及第四代其他較先進潛艇海外潛艇都使用美國定義的自主長久引擎ddg1000“jumwalt”級荷蘭驅逐艦;英國45艘非定型驅逐艦和Queen航空母艦等新型地面沉船Elizabeth采用的又是高輸出永動機推進器。西門子貝得電機在船舶電力系統中應用的潛力很大。永磁驅動系統在發達國家廣泛使用。外國人海上運輸工業公司(712)成功測試了Sanya Hainan裝在堅固的船舶上的di一架長久磁鐵推進裝置，所有性能指標都滿足了技術要求，截至目前已成功測試出搭載在完全自主知識產權船舶上的首架長久磁鐵推進器。

Permasyn永磁體推進電機實物