減震降噪材料現(xiàn)在一般在汽車(chē)上使用比較多因?yàn)槠?chē)行駛中，各個(gè)部件運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生噪音，我們?cè)谄?chē)中，如果沒(méi)有做減震降噪材料的施工，那么必然會(huì)對(duì)我們開(kāi)車(chē)的情緒，以及汽車(chē)中的環(huán)境有極大的影響，所以汽車(chē)一般都會(huì)做減震降噪材料的施工。一般情況下，有哪些部分需要施工呢，這個(gè)要看汽車(chē)的噪音一般來(lái)源于什么地方。

1、引擎蓋和防火墻隔音，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
2、車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
3、車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。
4、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。
5、前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。
6、引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強(qiáng)隔音。這個(gè)位置離駕駛?cè)俗罱砸欢ㄒ褂脺p震降噪材料進(jìn)行施工處理。

上述的這些都是汽車(chē)上主要的噪音來(lái)源，所以這些部分都要使用減震降噪材料進(jìn)行施工，以減少噪音對(duì)駕駛員和乘客帶來(lái)的影響，給乘車(chē)提供一個(gè)安靜舒適的行車(chē)環(huán)境。