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發聯系信- 產品詳情
| 故障 | 原因 | 糾正方法 |
| 粉末不吸向工件 | 無高壓 工件夾具或傳遞鏈接地不良 氣壓過高 噴槍距工件過遠 夾具設計不周，使局部零件受屏蔽 噴涂室抽風量過大 工件表面有絕緣層 粉末涂料質量差 | 清洗噴槍，調整電壓或更換噴槍 清理所有接地點 調整氣壓 調整噴槍位置 重新設計夾具 減少抽風量 熱噴涂 去除絕緣層 更換粉末涂料 |
| 工件上粉量不足 | 噴槍出粉量不足 供粉管道受阻 噴涂時間過短 工件外形與噴涂室不適應 夾具或掛鉤上固化粉末過厚 噴槍距工件過遠 高壓過低 | 調整氣壓，清理或調整供粉系統 疏通管道或更換輸粉管 降低傳送帶速度，增加噴槍，增大輸粉量 重新估算工件輪廓 清理夾具和掛鉤 調整噴槍位置 調整高壓 |
| 工件上粉量過多 | 噴槍出粉量過大 噴槍距工件過近 工件停留時間過長 噴槍過多 電壓過高 | 減少輸粉量，調整氣壓 調整噴槍位置 加快輸運帶速度 減少噴槍數量 調整高壓 |
| 漆膜光澤不足或褪色 | 烘烤時間過長 烘烤溫度過高 受其他粉末涂料污染 外部氣體逸進爐內(硅塵埃及油漆微塵) 工件預處理不當(有銹、有油或磷化后水洗不徹底、掛灰) 工件表面粗糙 | 增加傳送速度，或縮短時間 調整爐溫 清洗設備，用新粉 消除外部氣源 檢查糾正重新預處理 重新處理、打磨、刮膩子 采用厚涂層 |
| 漆膜光澤過亮 | 爐內溫度過低或固化時間短 | 檢查、調整 |
| 漆膜上有異物 | 噴槍、噴涂室或回收系統清潔不良 涂裝車間衛生不良 預處理不當(有銹、磷化不徹底、掛灰) | 清潔各部位、粉末全部過篩，更換粉 清潔車間環境衛生 重新預處理(徹底水洗干燥或高溫干燥后打磨) |
| 漆膜有縮孔、針孔 | 表面處理不當、除油不凈 氣源受污染、壓縮空氣除油除水不徹底 磷化處理不當 受其它粉末的污染 附近有硅塵源等 工件本身有嚴重缺陷 | 檢查、糾正 檢查糾正，經常排放油水分離器的放水閥 設置多級油水分離器 控制磷化膜附著力 磷酸鋅1.5~2g/m2 磷酸鐵0.5~0.7g/m2 清潔系統，使用新粉 涂除污染源，更換粉末 檢查、更換或刮導電膩子 |
| 漆膜附著力和機械強度不足 | 固化溫度不足 固化時間過短 表面處理不當 涂抹過厚 嚴重烘烤過度 工件不適應噴涂 | 檢查、調整爐溫 延長固化時間（考慮工件的厚薄和吸熱快慢的因素） 檢查糾正 減少上粉量 嚴格掌握固化條件 重新考慮是否使用粉末噴涂或改變工藝 |
聯系電話：13801509699