軌道交通細(xì)水霧滅火是使用特殊噴嘴、通過高壓噴水產(chǎn)生的水微粒，從而達(dá)到滅火的效果。
細(xì)水霧的滅火機理主要是表面冷卻、窒息、輻射熱阻隔和浸濕作用。除此之外，細(xì)水霧還具有乳化等作用，而在滅火過程中，往往會有幾種作用同時發(fā)生，從而有效滅火。

地鐵和車輛火災(zāi)的復(fù)雜性和特殊性

1、群眾消防意識淡薄、自救能力差：

2、人群恐慌程度大，本能地?fù)頂D在一起，造成疏散難度加大，產(chǎn)生踩踏傷亡； 

3、缺乏消防意識，無法從火災(zāi)的初期撲滅或者控制火災(zāi)，包括現(xiàn)有地鐵車輛上的滅火器很難立刻得到使用； 

4、難以組織大規(guī)模的消防應(yīng)急培訓(xùn)或演練，群眾普遍不會自救，進(jìn)一步加大傷亡；

5、車輛往往是在動態(tài)情況下著火；  

6、車門關(guān)閉，人群無處流動和疏散。

細(xì)水霧滅火系統(tǒng)以環(huán)保、安裝簡便、降溫降塵等突出優(yōu)勢，成為歐洲地鐵和鐵路主流消防技術(shù)。