MGO冷卻系統

機組概述

工作原理：

Zeniya的MGO冷卻系統根據冷卻原理設計，可將燃油溫度降至17℃，粘度提高到2cST以上，滿足船用柴油機和供油系統的要求。

此裝置安裝在水循環泵之前，這個解決方案的優點是可以優化發動機和循環泵的粘度調節。

結構：

MGO冷卻系統包括：

?冷水機組（包括壓縮機，冷凝器，蒸發器，膨脹閥和相關控制元件）。

?冷凍水循環泵（包括冷卻介質泵，膨脹罐，自動注水閥，安全閥，水過濾器和閥門）。

?膨脹罐和MGO冷卻器（包括電動三通控制閥，水油換熱器，溫度傳感器，相關閥門和壓力表）。

特征：

Zeniya的MGO冷卻系統設計新穎，維護方便。廣泛應用于各類客船，貨船和石油平臺。設備的設計、生產和交付符合船級社（如CCS，ABS，DNV等）的規范，并提供定制服務。

?燃油溫度由PLC精確控制。

?MGO冷卻系統可以在低容量條件下操作，0-100％調節控制。

MGO冷卻系統沒有泄漏。

?機組不僅可安裝于新建造船舶，還包括現有的船舶。我們的機組可設計安裝于有限的空間內。

?對于冷凝器，可以選擇淡水冷卻或海水冷卻類型。

優點：

1.操作簡單可靠

?冷水機組采用電子膨脹閥系統，出水溫度控制精確，同時過熱自動控制，完成可靠的運行。

?根據吸氣壓力逐步執行壓縮機的容量控制，并在吸氣管路上安裝全自動控制的EPR，以保持系統在非常低的熱負荷下運行。通過在MGO冷卻器出口安裝自動控制三通控制閥的組合，MGO溫度得到最終控制，完全自動且非常準確。

為了避免主機、發動機和MGO管道熱收縮，MGO的冷卻速度可以自動調整和自動控制。