印度方案從非洲和美國引入二種武裝無人機(jī)，加強(qiáng)陸軍沒有人戰(zhàn)斗工作能力。

據(jù)印度《論壇報(bào)》此前報(bào)導(dǎo)，印度空軍準(zhǔn)備引入二種可以帶上子彈的武裝無人機(jī)，豐富其無人機(jī)軍火庫。他們各自為美國通用性分子企業(yè)生產(chǎn)制造的mq-9和非洲“蒼鷺tp”武裝無人機(jī)，后面一種非武裝版本號當(dāng)今被印度空軍用以偵查監(jiān)控每日任務(wù)。

印度再向美以選購武器

報(bào)導(dǎo)稱，內(nèi)部人士確認(rèn)，印度空軍已經(jīng)交涉選購10架“蒼鷺tp”無人機(jī)。上年5月，印度外交部準(zhǔn)許了這一建議。一大筆使用價(jià)值4億美金的買賣已進(jìn)到最終談妥環(huán)節(jié)。這將會是印度軍火庫中第一架有著巡航導(dǎo)彈嚴(yán)厲打擊工作能力的無人機(jī)，它可替代許多人安全駕駛戰(zhàn)機(jī)實(shí)行對地進(jìn)攻每日任務(wù)。早就在2012年，印度國防部即建議選購武裝無人機(jī)。

“蒼鷺tp”是非洲國際航空公司研發(fā)的一款“察打一體”武裝無人機(jī)，續(xù)航力時間超出20鐘頭，較大荷載為450公斤，配置了光學(xué)和雷達(dá)探測偵查機(jī)器設(shè)備，而且能夠配用巡航導(dǎo)彈或定時炸彈，實(shí)行進(jìn)攻每日任務(wù)。

“蒼鷺tp”無人機(jī)

2016年，印度簽定了“巡航導(dǎo)彈以及技術(shù)性操縱規(guī)章制度”，清掃了非洲向印度出入口這類武裝無人機(jī)的阻礙。2017年，非洲航天航空工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)在印度班加羅爾舉行的2017印度航展上展現(xiàn)了用以出入口的“蒼鷺”tp-xp型無人機(jī)。

非洲航天航空工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)企業(yè)高層住宅曾表露：“蒼鷺”tp-xp在飛行速度、飛行高度和有效載荷各個領(lǐng)域較印度服役的武器裝備更具備上空優(yōu)點(diǎn)，被覺得是當(dāng)今社會最優(yōu)秀的無人機(jī)之一?！?br>

現(xiàn)階段，印度空軍武器裝備了68架“蒼鷺”和108架“檢索者”無人偵察機(jī)，武裝無人機(jī)關(guān)鍵是“哈洛普”自殺式無人機(jī)。這種無人機(jī)都是以非洲引入。現(xiàn)階段，印度空軍有著一支由大概110架“哈洛普”自殺式無人機(jī)構(gòu)成的運(yùn)輸飛機(jī)。2019年2月，印度外交部又準(zhǔn)許為印度空軍增購54架。這種自殺式無人機(jī)可撞向敵人高使用價(jià)值國防總體目標(biāo)，是一次性武器裝備，沒法像“蒼鷺tp”那樣的武裝無人機(jī)可以在發(fā)射點(diǎn)巡航導(dǎo)彈后返回基地多次重復(fù)使用。

《論壇報(bào)》報(bào)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，印度空軍實(shí)錘確認(rèn)，在將來的一切矛盾中，武裝無人機(jī)都將充分發(fā)揮關(guān)鍵功效。

“美國‘捕食者’無人機(jī)出現(xiàn)后，許多國家都依次發(fā)布了相近的‘察打一體’無人機(jī)，而且許多型號規(guī)格都開展了實(shí)戰(zhàn)演練，主要表現(xiàn)其在低裂度矛盾的功效。印度部隊(duì)武器裝備了很多非洲無人機(jī)，本次挑選‘蒼鷺tp’都是意料之中的事兒?！避娛聦＜翼n東覺得。

除此之外，印度空軍也期盼得到南海艦隊(duì)已經(jīng)購置的mq-9“收割者”（印方稱作“水上護(hù)衛(wèi)”）武裝無人機(jī)。印度南海艦隊(duì)在2016年初次公布選購22架mq-9“收割者”無人機(jī)，預(yù)估斥資20億美金。mq-9“收割者”是“捕食者”系列產(chǎn)品無人機(jī)的一個變異，不具有戰(zhàn)斗能力，適用于水上偵查監(jiān)控每日任務(wù)。

將來，印度空軍將得到mq-9“收割者”武裝無人機(jī)。這類無人機(jī)可帶上1.7噸的主機(jī)掛載，包含控制器、反坦克導(dǎo)彈和制導(dǎo)定時炸彈等。更重的有效載荷使其在嚴(yán)厲打擊路面不一樣種類的總體目標(biāo)時具備更大的每日任務(wù)協(xié)調(diào)能力，可提高印度空軍的沒有人戰(zhàn)斗力。

美國防務(wù)新聞媒體上年6月刊文稱，以往十年，美國向印度出入口了近150億美金武器裝備，美國早已變成印度第二大武器裝備進(jìn)口國，排名第一是烏克蘭，非洲排第三。

mq-9“收割者”無人機(jī)可帶上多種多樣精確制導(dǎo)子彈，戰(zhàn)斗能力十分強(qiáng)勁。

積極主動產(chǎn)品研發(fā)國內(nèi)無人機(jī)但認(rèn)同度不高

在國防安全要求的促進(jìn)下，印度在引入海外無人機(jī)的另外，也積極主動獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)國內(nèi)無人機(jī)?，F(xiàn)階段，印度早已在中小型和中小型服務(wù)平臺行業(yè)獲得了進(jìn)度，包括小型無人機(jī)、中小型無人機(jī)、中小型無人機(jī)等，采用的方法是自身設(shè)計(jì)方案，在國外企業(yè)的協(xié)助下開展集成化。

但因?yàn)楣I(yè)生產(chǎn)基本和技術(shù)實(shí)力的限定，國防部對國內(nèi)無人機(jī)認(rèn)同度并不是高，而經(jīng)常失事安全事故則讓國內(nèi)無人機(jī)發(fā)展趨勢更為不如意。以印軍曾寄以殷切期望的“尼尚特”無人機(jī)為例，該無人機(jī)是一款防守戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，可用以偵查監(jiān)控，續(xù)航力時間4-5鐘頭。2011年2月3日進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后，在其中的4套系統(tǒng)軟件已交貨印度海軍，殊不知，因?yàn)?013-2015年里該設(shè)備失事多架，確認(rèn)其并不是靠譜，印度海軍原本要求是12套，已經(jīng)停止了訂單信息。

在技術(shù)性更為繁雜的長航時無人機(jī)和武裝無人機(jī)研發(fā)上，印度近些年也得到了提升，彌補(bǔ)了印度在大中型長航時無人機(jī)國內(nèi)生產(chǎn)制造的行業(yè)的空白頁。

2016年11月，印度首架長航時無人機(jī)“魯斯圖姆-2”（意指“戰(zhàn)士”）在坐落于班加羅爾周邊的吉德勒杜爾加首飛產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)行試飛。

9月17日，“魯斯圖姆”-2型無人機(jī)在檢測時產(chǎn)生失事安全事故。

依據(jù)印度外交部國防安全科學(xué)研究與發(fā)展趨勢機(jī)構(gòu)（drdo）的詳細(xì)介紹，“魯斯圖姆-2”翼展20.6米，機(jī)長9.5米，續(xù)航力時間超過24鐘頭，可帶上350公斤的荷載，合適擔(dān)負(fù)續(xù)航力時間將近24鐘頭的諜報(bào)監(jiān)控與偵查（isr）每日任務(wù)。drdo方案生產(chǎn)制造9架樣品開展航空實(shí)驗(yàn)，定形后遞交給印度部隊(duì)。假如該新項(xiàng)目被確認(rèn)取得成功，將將會替代非洲航天航空工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的“蒼鷺”無人機(jī)。

“從總體特性上看，‘魯斯圖姆-2’設(shè)計(jì)方案類似‘蒼鷺tp’和‘捕食者’，這代表印度能夠在該設(shè)備基本上發(fā)展趨勢出‘察打一體’的武裝無人機(jī)，健全國內(nèi)無人機(jī)系統(tǒng)化發(fā)展趨勢?！避娛聦＜翼n東覺得。

殊不知，最近的一次失事安全事故讓外部猜想“魯斯圖姆-2”是不是會重演“尼尚特”無人機(jī)的覆轍。

9月17日，印度《今天商業(yè)服務(wù)》雜志期刊報(bào)導(dǎo)，稱，印度國防安全科學(xué)研究與發(fā)展趨勢機(jī)構(gòu)的一架無人機(jī)失事在卡納塔克邦吉德勒杜爾加區(qū)，安全事故中沒有工作人員負(fù)傷。報(bào)導(dǎo)稱，“魯斯圖姆”-2型無人機(jī)，案發(fā)時已經(jīng)開展檢測。

“針對‘魯斯圖姆-2’來講，首飛期內(nèi)失事并非一個好事兒，定形后即便在政府部門的工作壓力下印度部隊(duì)將會會小量武器裝備一些，但部隊(duì)依然注重從非洲和美國引入的無人機(jī)，不利國內(nèi)無人機(jī)的發(fā)展趨勢?！表n東覺得。