4月20日，中國交通安全與反光技術高峰論壇在常州隆重舉行。全 國300多位來自高校、科研院所、企業、社團組織等單位的專 家、學者和企業家們會聚一堂，通過行業交流、經驗分享、成果展示，深入研討具有自主知識產權的反光技術在中國交通安全、車輛運行安全及其他領域的廣泛應用，推動交通安全設施不斷提升，探索未來交通安全的創新模式。

會議現場

        本次論壇由蘇州蘇大維格科技集團股份有限公司和常州華日升反光材料有限公司聯合主辦并承辦?；顒拥玫搅酥袊穼W會、中國交通企業管理協會、中國道路交通安全智庫委員會、中國交通報、交通運輸部科學研究院、交通運輸部公路科學研究院、公安部交通管理科學研究所、中國地名研究所、蘇州大學光電信息科學與工程學院以及地方政府等的大力指導和支持。

        中國交通企業管理協會黨委書記、監事委主席、原交通部法規司巡視員李維雙在講話中指出，改善道路交通安全環境，是一項復雜的系統工程。中國的逆反射技術的研究，起步比較晚，但隨著交通的快速發展和交通安全重視度不斷提高，在應用上發展很快。以華日升為代表的中國知名反光材料企業為推動中國交通安全建設作出了突出貢獻。今天，我們會聚一堂，深入探討國產反光材料在交通安全、車輛運行安全、公路安全生命防護工程及其他領域中的意義和作用，研究未來交通安全的創新提升，非常有意義。我們要共同肩負起建設安全、暢通、有序、和諧的交通環境的社會責任，并以優異的成績迎接中華人民共國成立70周年。

        中國公路學會副秘書長、高速公路管理學院院長、服務區工作委員會主任委員巨榮云講話。他說，公路安全，是車、路、人三方面的協調發展。在路的方面，交通標志對我們的交通安全非常重要，其中反光材料又至關重要。華日升多年來致力于反光材料的研發，是持續創新企業，是有擔當、有責任的企業，同時在標準制定方面作了大量的工作。隨著公路、高速公路的大發展，華日升的未來更加可期。

        中國地名研究所副所長宋久成說，在經濟飛速發展，城鎮化進程加快，國際化程度加深的新時期，地名作為社會治理的關鍵要素起到了重要的基礎性作用。我們要在地名標志領域積極引入新技術、新手段，在城市試點的基礎上逐步擴大反光技術在地名標志領域的應用范圍。

        江蘇省常州市鐘樓區人民政府區委常委、常務副區長吳曉晶與會講話。他說，常州具有良好的產業基礎和配套能力，擁有200多個各行業的“隱形冠 軍”，常州華日升反光材料有限公司就是其中的優秀代表。華日升公 司率先實現了中國反光材料工業化生產，是中國第 一家工程膜生產企業，改寫了我國反光材料長期以來依賴進口的歷史。微棱鏡型反光材料產業化項目的建成投產，更是會將我國反光材料的技術提升至國際領 先水平，再次為“中國制造”揚威。

        交通運輸部公路科學研究院安全工程中心主任周榮貴在講話中指出，平安出行，是我們每一個人的訴求。美國有關研究表明，以駕駛員25歲為起算，每增加10歲，其視覺對交通標志的適應性要求就增加2倍，從25歲、35歲、45歲，55歲，一直到65歲，對標志的適應性要達到32倍，而且我國正在進入老年化社會，反光材 料對標志牌的適應性研究更加迫切，我們相關行業要齊心協力，共同完成。

        蘇州蘇大維格科技集團股份有限公司總裁朱志堅在致辭中表示，2016年，華日升正式加入蘇大維格，成為全資子公司。華日升與蘇大維格通過產業技術合作不僅將3D光場打印技術應用于新能源號牌，開發了應用于汽車號牌的智能簽注系統，為序列號和二維碼、三維碼的實時簽注提供了有效安全的技術手段。同時還將3D光場打印技術應用于新能源汽車號牌整體防偽解決方案中，并建立起了高水平的反光膜的模具設計和制備研發平臺。當前，全球新一輪科技革命和產業變革正在加速發展。在新形勢、新機遇、新挑戰背景下，站在新的歷史起點上，蘇大維格將通過高質量發展創出新業績，同時為中國交通安全作出新貢獻。

        常州華日升反光材料有限公司總經理陸亞建在致辭中談到，華日升是國內第 一家研制并產業化生產系列反光材料的專業企業，也是目前國內規模最 大、系列產品最全、市場占有率較高的反光材料生產廠家之一，是我國反光材料行業的領軍型企業。當前，全 國交通建設行業正由高速增長階段轉入高質量發展階段。華日升將不忘初心，堅持創新，致力于把這個自主知識產權的民族工業做大、做強、做優，全面替代進口為交通安全保駕護航，在反光材料這個細分領域扛起開拓振興民族工業的大旗。

        蘇州蘇大維格科技集團股份有限公司副總經理、常州華日升反光材料有限公司常務副總陸麗華表示，自從國外公司微棱鏡產品在國內推廣使用，作為國內反光材料的先鋒——華日升公司從2007年開始研發微棱鏡反光材料。歷經十余年，投資近億元，先后解決了模具設計、模具制作、棱鏡成形、設備定型、材料選用、后續加工，環境控制等技術。目前已積累了完整的微棱鏡系列反光材料生產技術，擁有棱鏡體系專利十余項，公司在兩年前已拿出終試產品，為確保產品質量，沒有急于批量投放市場，而是做了大量的檢測實驗，請十余家標牌企業試用，對質量定期跟蹤回訪，經過兩年多的試用，反饋信息良好，未發現重大質量問題，經綜合評價，并經相關權威部門檢測，指標均符合國標GB/T18833-2012《道路交通反光膜》的要求。目前，公司已具備年產300萬平方米微棱鏡反光材料的能力，3年內，年產能將達到1000萬平方米。華日升公司以民族工業為己任，計劃用2-3年時間，實現該產品全面替代進口，為用戶節約成本，為我國交通安全事業做出應有貢獻。

        會議期間，與會代表還參觀了常州華日升反光材料有限公司的產品展區，具體包括發光交通標志展區、機動車號牌展區、交通安全防護產品展區等，對道路交通標志牌，機動車號牌的應用等給予了一致好評。

        在當天下午的高峰論壇上，與會專 家圍繞國產反光材料在交通安全中的意義和作用、交通標志板與反光膜的技術條件、反光材料在車輛運行安全中的應用與要求等主題分享了各自研究成果。

        交通運輸部公路科學研究院安全中 心、GB5768編委馮移冬助理研究員從研究背景、逆反射系數不確定度分項模型研究、不同類型光源光譜測試、逆反射材料光學性能修正方法研究等四個方面，闡述了車輛光源發展對交通逆反射材料光學性能的影響。

        北京國道通公路設計研究院股份有限公司、交通研究中 心安全部主任、高級工程師劉純教授從高速公路沿線出口系列標志、普通公路交叉口路徑指引標志、背景光對交通標志的影響、熒光色反光膜等方面，介紹了交通標志的設置及反光膜的應用。

        公安部交通管理科學研究所專 家胡新維圍繞在機動車運行安全領域應用現狀、在電動自行車安全領域應用研究、未來在車輛安全領域應用需求等三個方面，探討了反光材料在車輛運行安全中的應用與要求。

        美國農工大學、美國交通控制設備手冊MUTCD編委張云龍教授介紹了美國交通安全設施反光技術、性能與標準。

        江蘇省公路安全生命防護工程技術研究中 心主任、原江蘇省公路局路政科長李克山研究員介紹了公路安全生命防護工程建設及其反光技術需求。

        全 國道路交通管理標準化技術委員會委員、江蘇科創交通安全產業研究院院長劉干教授作了題為《被動與主動，完 美的遇見》的主題演講，強調主動發光交通標志可減七成多事故，空間與邊界之于駕駛任務需要被看見，要做到能見度內能看見，主動被動都能看見。

        與會人員紛紛表示，隨著我國城市化進程的加快，我國交通發展也將迎來新的歷史機遇，同時面臨新的挑戰。此次論壇雖然時間不長，但規格高，群英薈萃，既有社會意義，又有經濟意義，不僅可以推動交通安全設施不斷提升，確保交通安全的實現，也是支持中國高質量實體企業長足發展的一次重要舉措。

相關報道媒體：光明網、新華網江蘇頻道、中國交通新聞網、中國公路網、今日頭條、筑養路機械網等。