20世紀(jì)初，美國(guó)華裔博士董祺芳發(fā)明并研制了反光膜技術(shù)，應(yīng)用于道路交通標(biāo)志制造業(yè)。其夜間在燈光照射下遠(yuǎn)距離的可見(jiàn)性，被道路交通安全行業(yè)廣泛應(yīng)用。
　　1986-2002年，中國(guó)乃至世界反光膜市場(chǎng)主要有加拿大司蒂母、美國(guó)3M、美國(guó)銳飛、日本紀(jì)和、日本恩希麗、美國(guó)艾利共六個(gè)品牌，中國(guó)尚沒(méi)有能夠介入交通安全工程的反光膜制造企業(yè)。

　　2003年起國(guó)產(chǎn)品牌反光膜企業(yè)一舉打破進(jìn)口品牌壟斷中國(guó)市場(chǎng)的格局。使得中國(guó)民族反光膜工業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)階段，對(duì)中國(guó)的道路交通安全發(fā)展起到了快速普及的推動(dòng)力.
　　2004年，交通運(yùn)輸部主辦的《公路運(yùn)輸》雜志采訪(fǎng)了最早的國(guó)產(chǎn)反光膜制造商南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司，提出了中國(guó)反光膜產(chǎn)業(yè)化方向。
　　2009年起，模具技術(shù)的微菱鏡結(jié)構(gòu)反光膜問(wèn)世，大大降低了反光膜的生產(chǎn)成本，從而玻璃微珠結(jié)構(gòu)的反光膜價(jià)格降低，再次為中國(guó)的道路交通安全提供更加廣泛的解決技術(shù)。