從1886年的每一部汽車誕生起，交通標志也就應運而生。隨著福特T型車的出現，世界進入了汽車時代，交通標志材料也進入了快速發展時期。

    最早的交通標志版面采用的就是用油漆，而其夜光的不可見性大大影響了夜間的行車安全。

    隨即出現了第一代反光材料，透鏡外露型反光膜，它雖然提升了標志的夜間可視性，但在雨天就完全失去了作用。

    因此在上世紀四十年代出現了第二代反光材料，透鏡埋入型反光膜，也就是俗稱的工程級反光膜。

    隨著經濟的發展，城市的不斷繁榮，工程級反光膜制成的標志已經逐漸淹沒在城市的燈光中，而工藝的發展，使得第三代反光膜的出現成為可能，密封膠囊型，俗稱高強級反光膜在上世紀七十年代面世。但是玻璃微珠性能的局限性限定了高強級反光膜的反光性能，人們不得不探尋新的反光結構。

    終于在上世紀八十年代，給予微棱型反光技術的反光膜出現了，這就是俗稱的鉆石級反光膜。

    又經過近三十年的發展，棱鏡結構反光膜也已經從單一的只重視正面亮度發展到注重全角度性能。

    2005年，基于最新技術的截角式棱鏡結構的第三代鉆石級反光膜推向市場，其所具有的角度性能遠遠超過市場上的同類產品。