英國(guó)交通研究實(shí)驗(yàn)室和國(guó)際紅十字會(huì)的聯(lián)合研究報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)的交通事故將與嚴(yán)重疾病一樣成為全球主要的死亡原因之一。但目前各國(guó)政府卻將更多的精力和資金放在這些疾病的治療而不是放在解決道路安全問(wèn)題上。 

    道路交通事故伴隨著交通運(yùn)輸業(yè)的出現(xiàn)而產(chǎn)生。要消滅交通事故，做到“零傷亡”是不可能的，我們能做的是建立一個(gè)相對(duì)安全的交通環(huán)境，給交通參與者提供寬恕的交通氛圍，使交通真正實(shí)現(xiàn)快速、舒適，成為一件爽心悅目的事。 

中外交通安全情況 

    1999年，全球約有75萬(wàn)人死于交通事故。TRL（Transportation Research Labs ）的一項(xiàng)研究表明，1999年道路交通事故的全球分布中，近一半的死亡事故（約44%）發(fā)生在亞太地區(qū)。

    比較中、美、日、印的交通事故的走勢(shì)有較現(xiàn)實(shí)的意義。作為發(fā)達(dá)國(guó)家的美國(guó)和日本，具有較大的機(jī)動(dòng)車保有量和道路密度，在國(guó)內(nèi)通過(guò)實(shí)施“3E”工程，交通安全的形勢(shì)大為改觀，車輛事故率及里程事故率均持續(xù)下降，多年來(lái)道路交通事故維持在較低的水平上并趨于穩(wěn)定，一些主要西方國(guó)家的交通事故率也呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì)。1985~1999 年日本則將交通事故死亡人數(shù)控制在 1 萬(wàn)人左右的水平上。同為人口大國(guó)、發(fā)展中國(guó)家的中印兩國(guó)交通事故均呈上升趨勢(shì)，隨著兩國(guó)機(jī)動(dòng)化水平（中國(guó)機(jī)動(dòng)化水平增長(zhǎng)率高達(dá)16%）的提高，如果不對(duì)道路安全項(xiàng)目進(jìn)行改進(jìn)，這種趨勢(shì)將一直繼續(xù)下去。 

中國(guó)交通事故情況 

    中國(guó)是世界上交通事故最嚴(yán)重的國(guó)家之一，2001年交通事故的死亡人數(shù)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)人。近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車輛保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趨復(fù)雜，交通事故有愈演愈烈的趨勢(shì)。2002年,我國(guó)公安交通部門(mén)共受理交通事故案件773137起，因道路交通事故造成109381人死亡，562074人受傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失33.24億元。因交通事故而死亡的人數(shù)、10萬(wàn)人死亡率等指標(biāo)近年來(lái)持續(xù)攀高。 

    交通事故造成社會(huì)財(cái)富的極大浪費(fèi)，同時(shí)也對(duì)社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)產(chǎn)生一定的消極影響。自 70年代以來(lái)，我國(guó)交通事故死亡率一直呈上升趨勢(shì)，10萬(wàn)人口死亡率一直攀升.。